倍耐力在2016赛季之前获取了轮胎的测试环节。这家来自意大利的厂商一直以来在研发方面都在要求一些资源，而在这周的F1策略小组会议之后（Strategy Group meeting），他们最终取得了一些进展。

策略小组的成员包括F1“掌门人”伯尼，FIA主席让·托德，还有F1车队法拉利，奔驰，麦克拉伦，红牛，威廉姆斯，印度力量。他们全部同意倍耐力在今年F1于阿布扎比举行的收官战之后进行一个为期两天的测试。同时，他们都同意倍耐力于明年的1月份在法国保罗里卡多赛道进行两天“湿滑”路面的测试。

倍耐力同时还在要求2016年能够有18天的测试以准备2017年的新规格，届时，后轮宽度将会增加到425mm，比现有的轮胎宽100mm，前轮宽度增加到325mm，比现有的轮胎宽80mm。圈速将会提高5至6秒。然而，策略小组则建议有4次测试，每次2天，这比倍耐力的要求少了足足10天。

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有更多的技术细节仍然需要批准，特别是2017年规格的轮胎如何适配2016年规格的赛车。

尽管倍耐力为F1提供轮胎的合同于2016年年底到期，但伯尼在斯帕的时候明确表示支持倍耐力，这意味着倍耐力很有可能在2017至2019赛季继续为F1提供轮胎。伯尼目前和倍耐力以及它的竞争对手米其林正在协商。最终的结果将会在9月30日于巴黎举行的世界赛事运动委员会（World Motor Sport Council meeting）确定，同时，轮胎的测试计划也会确定下来。