1992年的西班牙大奖赛，舒马赫生涯的第10场大奖赛，德国人驾驶贝纳通B192赛车在排位赛中跑出1:21.195，力压车神塞纳，仅次于如日中天的曼塞尔屈居第二。但这也是舒马赫生涯首次头排起跑。
或许由于是首次前排发车，又是雨战。舒马赫出发之后被帕特雷斯和阿莱西超过落到第4位。不过年轻的德国人很快重整旗鼓，第7圈在1号弯成功超越阿莱西上升到第3位。此后他紧追两台威廉姆斯。帕特雷斯第39圈撞车退赛使得舒米来到第2。在他身前只有曼塞尔，他展现出高超的雨战功力，将两者之间的差距不断缩小。不过最终曼塞尔还是成功夺冠，舒米第2冲线，即墨西哥之后再次登上领奖台，这同时是他职业生涯的首个亚军。
上周末结束的WEC新赛季揭幕战银石站中进行到2小时左右的时候，处于领先位置的布兰登·哈特利(Brendon Hartley)驾驶1号保时捷919 Hybrid赛车在超越Gulf Racing车队麦克·温赖特(Mike Wainwright)驾驶的保时捷911 RSR赛车时发生失误，两辆赛车发生了接触，WEC卫冕车手年度总冠军驾驶的LMP1赛车随即弹起失控并险些翻车，两辆赛车齐齐冲进了缓冲区，直到撞上护墙才停了下来。所幸哈特利和温赖特都没有在事故中受伤。
1992年墨西哥大奖赛，舒马赫驾驶的贝纳通B192赛车在排位赛拿下第三，仅次于当时不可一世的威廉姆斯。正赛发车后，他被车神塞纳超越落到第4。不过不久之后塞纳因为赛车故障退赛，舒米上升到第3位。由于威廉姆斯实力过于强大，早早甩开对手形成第一集团，舒米也拉开了与身后队友布伦德尔的距离，之后他没有受到任何挑战，第三个冲过了终点。拿下4个积分的同时职业生涯首次登上领奖台。
维尔莱茵费劲千辛万苦，最终得以在马诺车队获得一个车手席位，可是这位2015赛季DTM总冠军在F1的首个赛季似乎‘运气’并不好。
在今天于上海国际赛车场举行的排位赛第1回合中，维尔莱茵的赛车于主看台大直道在众多车迷眼下出现了打滑失控的一幕，导致全场出现红旗。
今天在自由练习赛第3回合，赛道仍然下着大雨，虽然排位赛的时候，雨已经停了，赛道基本变干，不过通过镜头回放可以看到，在“天桥”下面仍然有大量积水，维尔莱茵的软胎面对这样的积水出现打滑也在清理之中。
经过这一次打滑撞墙，相信维尔莱茵应该积累了宝贵的经验。对于赛道其他地方都已经变干，而‘天桥’下为何还有积水现象，上海国际赛车场估计要考虑如何解决此问题了。
1992年F1比利时大奖赛，在他职业生涯开始的地方，舒马赫拿下了职业生涯的首个分站赛冠军，成为了当时F1历史上最年轻的分站赛得主。比赛中的他先后完成了对埃尔顿·塞纳以及曼塞尔（通过进站）的超越，为他的职业生涯首冠奠定了基础。从而开启他在斯帕七冠的序幕。
IndyCar第2回合在上周末于凤凰城结束，IndyCar卫冕总冠军斯科特·迪克森（Scott Dixon）获得胜利，Josef Newgarden获得了第6名的成绩。
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TCR国际系列赛巴林站第二回合的比赛在上周日结束，继星期六于第一回合的比赛中获胜后，Craft-Bamboo Lukoil车队车手Pepe Oriola在紧张激烈的头名争夺中击败了自己的队友James Nash斩获连胜，WestCoast Racing车队的Aku Pellinen驾驶本田思域TCR赛车获得季军。
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