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Sportscar365年终盘点:年度最佳跑车赛事

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在挑选出年度最佳原型车赛车手、年度最佳GT赛事车手、年度最佳新秀车手(简森·巴顿,世界耐力锦标赛)和年度最佳车队(CORE Autosport,IMSA WeatherTech 跑车锦标赛)之后,Sportscar365从2018年所有的冲刺赛事和耐力赛事中挑选出全年最佳的跑车运动赛事。

全年最佳跑车赛事:第70届斯帕24小时耐力赛

赛事隶属机构:SRO(Stephane Ratel Organization)

2018年出现了诸如戴通纳24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛这些不同于往年般平凡无常、容易被人忘却的比赛。但也正是在这一年,一场时长24小时的比赛站了出来,为原本就令人颇感困乏的跑车耐力赛事注入了一针强心剂,这就是第70届斯帕24小时耐力赛。

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这场在比利时斯帕举行的经典耐力赛事,可以说已经扮演了宝珀GT系列赛(Blancpain GT Series)主办方SRO Motorsports Group一年一度的旗舰赛事。在过去几年,SRO在斯蒂芬·拉特尔(Stephane Ratel)的领导下不断通过推出新赛事、创立新组别、设置全新的锦标赛,形成了欧洲(宝珀GT系列赛,2019年起更名为宝珀GT欧洲挑战赛)、美洲(倍耐力世界挑战赛,2019年起更名为宝珀GT美洲挑战赛)和亚洲(宝珀GT亚洲系列赛,2019年起更名为宝珀GT亚洲挑战赛)三大GT3赛事迅速崛起的区域。

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正因如此,各支车队、各个车手和各家制造商都十分期待在每年7月下旬的斯帕-弗朗科尔尚展开激动人心的24小时耐力赛,这与SRO及其GT3理念在过去几年于全球范围内的大获成功完美匹配、交相辉映。

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七台赛车,来自不同车队,代表四家制造商,在2018年斯帕24小时耐力赛过程中的不同阶段来到了排行榜的前列。

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比赛的最终阶段则成为了ROWE Racing 和 Walkenhorst Motorsport,两支使用宝马M6 GT3赛车进行参赛车组的宝马内战。这也成为了宝马领衔的两位厂队车手——菲利普·英格(Phillip Eng)和亚历山大·西姆斯(Alexander Sims),在全场比赛的最后一个赛段为冠军而进行争夺的直接较量。

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奥地利人英格则笑到了最后,他所驾驶的Walkenhorst Motorsport 34号宝马赛车以10秒的优势率先冲过终点线。

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34号宝马M6 GT3赛车率先冲过终点线

 

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两台Walkenhorst Motorsport赛车并排驶向停车区

 

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菲利普·英格(Phillip Eng)

 

两年前,两位车手都是ROWE Racing斯帕24小时耐力赛冠军车组的成员,而Walkenhorst Motorsport的加冕也让慕尼黑制造商在过去四年中三夺斯帕24小时耐力赛冠军。

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2016年西姆斯(左一)与英格(左二)共同加冕斯帕24小时耐力赛冠军

 

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2018年,英格(左)与西姆斯(右)互相祝贺对方

 

不过,让这场胜利显得如此特别的则是冠军车队Walkenhorst Motorsport的整个幕后团队。

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在赛事周末开始之前,名气并不大的Walkenhorst Motorsport仅仅在宝珀GT系列赛耐力杯中运营着一支在绅士车手杯(Am Cup)参赛的车组,在车队出人意料地宣布派出全专业车组之前,宝马阵营的目光全部聚焦在了2016年的赛事冠军ROWE Racing之上,ROWE的两支车组得到了来自宝马厂队的技术支持,并派出了马克·惠特曼(Marco Wittmann)、尼基·凯茨伯格(Nicky Catsburg)和亚历山大·西姆斯三位宝马厂队车手。

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虽然Walkenhorst Motorsport的34号专业车组中同样包含了宝马厂队车手汤姆·布隆奎斯特(Tom Blomqvist)和菲利普·英格,而队内的第三位成员——来自挪威的银级车手克里斯蒂安·克罗涅斯(Christian Krognes)却并不受人们的关注。

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克里斯蒂安·克罗涅斯(中)

他的速度究竟如何?他能否扛住斯帕24小时耐力赛场的巨大压力?无人得知。不过克罗涅斯却通过整场比赛证明了自己是一位出色的车手,他在赛后采访中“我在明天还得回到公司上班”所体现出的幽默感也一直被人津津乐道。

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在赛场外,克罗涅斯是挪威奥斯陆一家建筑公司的运营经理

 

菲利普·英格后来承认,这场令人惊讶的胜利表明了车队的实力,也正是从这场比赛以后,车队赢得了参与2019年洲际GT挑战赛(Intercontinental GT Challenge)的机会。

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在过去几届激动人心的赛事后,今年的斯帕24小时耐力赛被赋予了很高的期望。不过从年末收官来复盘的话,整场比赛不论是过程还是结局都让跑车赛事的车迷们大呼过瘾,也让这个星球上规模最大的GT3赛事不负“世界最佳GT赛事”的称号。

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译者注:对于中国车迷而言,今年的斯帕24小时耐力赛也是值得欢欣鼓舞的一场比赛。中国车手凌康驾驶 Ombra Racing 12号兰博基尼Huracan GT3赛车夺得了银级车手杯(Silver Cup)组别的冠军,创造了中国车手在斯帕24小时耐力赛的最好成绩。

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其他被提名的赛事为:

小勒芒10小时耐力赛:领跑全场的Action Express Racing 5号车组在最后一圈倒数第二弯因没油将冠军拱手送给Wayne Taylor Racing 10号车组

IMSA WeatherTech跑车锦标赛美国之路站:多台赛车出现没油的状况

加利福尼亚8小时耐力赛:奥迪与梅赛德斯AMG的冠军争夺

保罗·里卡德1000公里耐力赛:凌志的首场宝珀GT系列赛分站冠军


 

本文源自Sportscar365,图片源自宝珀GT系列赛官网

本文由BEC Motorsports完成翻译,未经许可不得转载

原文链接:https://sportscar365.com/review/sportscar365-race-of-the-year/

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