北京时间12月2日，FE新赛季揭幕战香港站第一回合正赛在香港中环赛道落下帷幕。最终DS维珍车队的山姆·伯德（Sam Bird）在比赛中击败杆位起步的钛麒车手让·埃里克·维尼（Jean-Eric Vergne）获得冠军，后者最终获得第二，马恒达车手尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）获得第三。热门车手雷诺的塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）与奥迪的卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）均未获得积分。

之前所进行的排位赛中，钛麒车手维尼虽然在冲线时失控打转，但还是以0.027s击败伯德拿下新赛季第一个杆位。这也是钛麒车队成立以来的第一个杆位。马恒达车手海德菲尔德拿下第三，迪格拉西和布埃米分别从第6和第9发车。

当地时间下午3点，FE香港站第一回合正赛正式打响。维尼在起步的时候守住第一，第7起步的蔚来车手特尔维从外线超车，上到第3。钛麒车队的另一位车手，3届勒芒24小时耐力赛冠军洛特勒在3-4弯时失控，虽然没有上墙，但造成了后方车手的大堵塞。赛会因此不得不出示红旗暂停比赛。这也是FE有史以来第一次在正赛中出示红旗。

经过半小时的等待之后，比赛在安全车的带领下恢复进行。维尼和伯德立马与后方拉开差距，第3的特尔维与后方的赛车形成密集的车阵。第4的海德菲尔德想要对特尔维动手，不料不但没有成功，反而被后面的奥迪车手阿伯特抢下第4。

维尼与伯德的差距一直没有被拉开，直到比赛的第21圈，伯德在6号弯硬吃内线，非常漂亮地超过了维尼，后者立马进站换车。

伯德在一圈之后也进站换车，但是在进车库的时候刹车不及撞到了前方的技师。不过他并未因此丢失了位置，出站之后依然领先维尼，而后者却遭到海德菲尔德的猛烈进攻。

伯德虽然处于领先，但他因为维修区失误遭到了通过维修区的处罚。所幸由于香港赛道的维修区特性，伯德接受完处罚后依然处在领先位置。

最终，伯德以11.5s的差距率先通过终点线，拿下新赛季揭幕战第一回合的冠军，同时也是这位英国车手在FE里的第6个冠军。海德菲尔德虽然不断地对前方的维尼发起进攻，但最终还是未果。维尼因此获得了第二，海德菲尔德拿下第三。

第四个冲线的是文图里车队的恩格尔，但由于超额使用能量，他在赛后遭到了加时的处罚，名次直接掉到第14位。因此，捷豹车队的小皮盖特受益上到了第4，平了车队历史的最好成绩（埃文斯在上赛季墨西哥城站也获得第4）。阿伯特第5，达科斯塔第6，比赛初期遭遇事故的罗森奎斯特拿下第7，从第18起步的文图里车手莫塔拉拿下第8，林恩第9，小普罗斯特为雷诺拿下最后的1分。

作为电动方程式一直以来的热门车手，雷诺的布埃米和奥迪的迪格拉西均未获得积分。两位车手在比赛初期发生碰撞，导致迪格拉西赛车受损不得不提前进站，最终获得第18。而布埃米在比赛中途遇到赛车故障，虽然赛车能够重启，但他最后还是只列第12。

在赛后积分榜上，伯德以25分占领车手榜第一，维尼以杆位3分+第2名18分=21分排在第二，海费以15分排在第三，皮盖特第四，阿伯特第五。这五位车手将在明天的排位赛中作为同一组出场，而分组出场的顺序将由其中一位车手抽签决定。

车手积分榜方面，DS维珍车队以27分排在第一，马恒达车队以22分排在第二，钛麒车队以21分排在第三。总共有8支车队在今天的比赛中拿下积分，只有Dragon车队和蔚来车队没有获得积分。

本场比赛的最快圈由Dragon车队的丹布罗西奥做出，但由于正赛成绩不在前十位，因此无法获得1分的奖励。

FE香港站第二天的排位赛将于明天上午11点开始，正赛将于明天下午3点开战。

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