图片来自宝珀GT系列赛官网
第69届斯帕24小时耐力赛的常规排位赛在北京时间7月28日凌晨进行，常规排位赛被分为了75分钟的日间阶段和2个小时的夜间阶段。最终常规排位赛获得前20位的车组将会进行超级杆位赛（Superpole），来争夺本届比赛前20的发车名次。
在第一节75分钟的日间排位赛中，Raffaele Marciello驾驶AKKA ASP车队90号梅赛德斯AMG GT3赛车作出2:18.562的最快圈速，一举攀升至全场头名。
Frederic Vervisch 驾驶WRT车队的2号奥迪R8 LMS赛车落后0.113秒排在第二，James Calado 驾驶Kaspersky Motorsport 55号法拉利488 GT3赛车落后0.161秒排在全场第三。
在第一节排位赛最后7分钟，小林可梦伟驾驶Good Smile Racing 00号梅赛德斯AMG GT3赛车在埃尔罗格弯的顶端发生打滑后撞向了另一侧的轮胎墙。尽管小林可梦伟没有严重受伤，但赛车的后部整体受损，日间排位赛也随之提前结束。
夜幕很快降临斯帕-弗朗科尔尚赛道，由于参与24小时的耐力赛需要车手积累足够的夜间行车经验，所以赛会也是给予了比起日间排位赛时间更多的夜间排位赛时间。
在2个小时的夜间排位赛中，Frédéric Vervisch 驾驶2号奥迪R8 LMS赛车作出2:18.752的最快圈速，但这一圈速比起自己在日间阶段的圈速慢到了0.077秒。
这也意味着在日间作出最快圈的AKKA ASP车队90号车组夺得了常规排位赛的头名，WRT车队的2号车组获得常规赛第二，Kaspersky Motorsport 55号车组获得第三。
由于各个车队都在日间排位赛作出更快的圈速，只有小部分车组在夜间排位赛中刷新了自己的成绩。Mirko Bortolotti 驾驶GRT Grasser Racing Team 63号兰博基尼Huracan GT3赛车作出2:18.858的单圈排在了夜间排位赛的第二位，同时也将63号车组提升至全场第6位。
夜间排位赛在开始仅仅5分钟后便触发了红旗，Matt Parry 驾驶Motul Team RJN 22号日产GT-R Nismo GT3在埃尔罗格弯发生严重撞车。从慢镜头回放来看22号赛车在埃尔罗格弯右转时，赛车的左侧悬挂疑似出现问题导致无法转向。赛车一头扎进Radillon的轮胎墙之中，赛车前部完全损毁。
Oman Racing Team 97号车组排在了常规排位赛第8位，他们也成为了唯一一支挺进超级杆位赛的Pro-Am车组。
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