场上事故频发，场外的口水仗也此起彼伏，3次安全车、1次红旗还有那些“有争议”的判罚，让第一届阿塞拜疆大奖赛从一开始就注定了不平凡。

赛后的领奖台对很多人来说非常陌生，前三甲的全新组合，却依然充满着味道。无论是意外夺冠的里卡多、还是意外登台的斯特罗尔，甚至是意外从队尾一路追至第二的博塔斯，能从这样一场混乱的比赛中杀出重围，实属不易。

其实最不易的应当是阿隆索。

他，终于得分了。

 

· 斯特罗尔是继维伦纽夫父子后第3个登台的加拿大人，阿塞拜疆大奖赛斩获季军，也使得他也成为了历史上第208个站上领奖台的车手；同时，这也是威廉姆斯车队继2016赛季加拿大大奖赛以来的首个领奖台

· 斯特罗尔以18岁239天成为了历史上第2年轻的领奖台获得者，仅比维斯塔潘去年西班牙站夺冠时多12天；然而，加拿大人却是历史上最年轻的在处子赛季就登台的车手

· 维斯塔潘因赛车故障本赛季第4次退赛（连续第2次），而马萨和科威亚特也连续两场未能完赛

· 里卡多收获个人职业生涯第5个分站冠军，这也是澳洲人自去年马来西亚大奖赛以来的首胜。值得一提的是，这5个冠军分别来自5条不同的赛道，而且都是从非杆位起步获得的

· 近些年还未能有人从如此靠后的发车顺位起步最终夺冠，里卡多做到了（从第10位起步），而上一次有人实现这一壮举是在2012赛季的瓦伦西亚，当时阿隆索从第11位起步最终拿下冠军

· 里卡多本赛季连续4场比赛登上领奖台

· 法拉利的维特尔则连续两场与领奖台失之交臂

· 比赛期间，有10位车手都曾有过“登台机会”

· 里卡多（27岁）、博塔斯（27岁）和斯托尔（18岁）成为了历史上第二年轻的领奖台组合（合计72岁），仅次于2008赛季的意大利大奖赛，当时，维特尔21岁、库比卡23岁、科瓦莱宁26岁（合计70岁）

· 汉密尔顿今年第3次错失领奖台，不过他和维特尔一样，仍保持着本赛季站站得分的纪录

· 印度力量小将奥康本赛季第7次积分完赛；而队友佩雷兹在38场比赛后首次退赛（他上一次退赛是在2015年赛季的匈牙利）

· 头头哥终于得分了！！！第9名的成绩也为迈凯伦带回了本赛季的首个积分，与此同时，范多恩的第12名也让车队本赛季首次告别“哎哟妈呀又退赛了”的窘境

· 雷诺的两台赛车本赛季首次双双退出比赛

 

狭长的街道事故多多少少总会发生，无论你有多在意这结果，比赛毕竟结束了，无论你曾经有多愤怒，开心或者难过，它都已成为了过去。下周末，就是奥地利大奖赛了。法拉利？梅赛德斯？还是主场作战的红牛？

想必，你也和我一样迫不及待了吧！！

 

附：

阿塞拜疆大奖赛正赛成绩

1. 里卡多 红牛 2:03:55.573
2. 博塔斯 梅赛德斯 +3.904s
3. 斯托尔 威廉姆斯 +4.009s
4. 维特尔 法拉利 +5.976s
5. 汉密尔顿 梅赛德斯 +6.188s
6. 奥康 印度力量 +30.298s
7. 马格努森 哈斯 +41.753s
8. 塞恩斯 红牛二队 +49.400s
9. 阿隆索 迈凯伦 +59.551s
10. 维尔莱茵 索伯 +1:26.573s
11. 埃里克森 索伯 +1:29.550s
12. 范多恩 迈凯伦 +1:30.041s
13. 格罗斯让 哈斯 +1圈

退赛：

莱科宁 法拉利 46圈
佩雷兹 印度力量 39圈
马萨 威廉姆斯 25圈
霍肯伯格 雷诺 24圈
维斯塔潘 红牛 12圈
科维亚特 红牛二队 9圈
帕尔默 雷诺 7圈

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