虽然被罚退了5个位置发车，但卫冕冠军塞巴斯蒂安·布耶米仍然赢下了电动方程式马拉喀什站的比赛，收获赛季两连胜。山姆·伯德收获第二，杆位发车的菲利克斯·罗森奎斯特拿到第三。

在排位赛后，由于布耶米的雷诺e.dams Z.E.16赛车的灭火器重量不足，这位瑞士车手被罚正赛退后五位发车，掉到了第七的位置。但布耶米在正赛中发挥出色，一路超越最终夺冠，以50个积分的成绩轻松领跑车手积分榜。

在比赛初期，本赛季刚刚加盟马恒达车队的罗森奎斯特顺利领跑，但他的耗电量比他的对手都要稍多一些。当时跟在他身后的是伯德，但不久之后后者就被让-埃里克·维尼超越了。

比赛进行到第16圈，领头羊罗森奎斯特准备进站换车，此时他已将排在第二的维尼甩到了4秒开外。维尼选择和罗森奎斯特同圈进站。

而在他们身后，布耶米则是上演了超车秀，先后超越了队友尼古拉斯·普罗斯特、丹尼尔·阿比特、小尼尔森·皮奎特和伯德，来到了第三的位置，并比领先集团晚一圈进站换车。

换车之后，前三仍然是罗森奎斯特、维尼和布耶米，此时罗森奎斯特领先维尼达到5秒，而布耶米则在10秒开外。

但布耶米很快就大幅削减了和前车的差距，而维尼因在维修区内超速被罚通过维修区，这让布耶米轻松上升到了第二的位置。

在比赛还剩6圈时，布耶米已经追到了罗森奎斯特身后，并在第11弯发起了进攻。虽然罗森奎斯特尽力防守，但布耶米仍然成功从外线进行了超越，将领跑的位置收入囊中。

在比赛最后，伯德也超越了罗森奎斯特，但当时位列第四的普罗斯特距离罗森奎斯特太远，无法对其形成有效的威胁，这一顺位就此保持到比赛结束，罗森奎斯特收获了他在电动方程式比赛中的首个领奖台。

在领先集团身后，卢卡斯·迪格拉西从第12位发车，最终第五完赛，队友阿比特排在第六。

NextEV车队的奥利弗·特尔维在比赛最后超越了进入省电模式的维尼，收获了第七，但他的队友小皮奎特在换车时遭遇到了麻烦，最终仅以第16收场。文图里车队的马洛·恩格尔也遭遇了类似的问题。

从这一系列混乱中得利的是尼克·海费尔德以及何塞·马利亚·洛佩兹，他们成功占据了积分区的最后两席。

捷豹车队本站仍然一分未得，亚当·卡罗尔排在了第14，而米奇·埃文斯在倒数第二圈发生失误，最终以第17的成绩结束了比赛。

电动方程式马拉喀什站正赛成绩