受大雨干扰，F1巴西大奖赛历时三小时后终于落下帷幕。梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿在这场混乱的比赛中一路领跑，收获个人职业生涯首个巴西分站冠军，队友尼克·罗斯伯格以第二完赛，将总冠军归属的悬念留到了收官战。红牛车队的马克思·维斯塔潘则在雨中上演超车大秀，拿到了第三的位置。

由于雨水的光顾，赛道变得格外湿滑，导致在排位赛中表现惊艳的哈斯车手罗曼·格罗斯让在出场圈中就撞上了护墙，无缘正赛的争夺。而在推迟发车10分钟后，比赛在安全车的带领下起步，直至第八圈才正式开跑。然而赛道状况仍然非常差，不断有车手打滑，索伯的马库斯·埃里克森在第13圈的撞车再一次引发了安全车，而随后基米·莱科宁的事故则直接让赛会出示了红旗，暂停比赛。

在半个多小时的暂停后，比赛又一次在安全车的带领下重启。然而在跑了几圈之后，赛会仍然认为赛道情况不适合比赛，再次出示了红旗。

在又一次近半小时的等待后，各台赛车再一次在安全车的带领下驶上了赛道，所有车手都被强制要求使用全雨胎。在几圈之后，赛会宣布安全车进站，比赛正式重启。

维斯塔潘在比赛重启之后立刻对身前的罗斯伯格发动了进攻，并成功在三号弯完成了超越，上到了第二。但领跑的汉密尔顿单圈圈速比维斯塔潘更快，因此后者始终无法追近汉密尔顿。而采用了保守策略的罗斯伯格也在被超越后迅速被甩开，因此虽然维斯塔潘赛车曾打滑，他依然能够守住自己第二的位置。

在比赛进行到第44圈时，维斯塔潘被车队召回，进站换上了半雨胎，但这一策略最后被证明是错误的，他在第55圈再次换回了全雨胎，但当时他的排名已经掉到了第14名。

然而维斯塔潘的超车大秀正式在此时上演，在随后的17圈中，他一口气超越了11位车手，重回第三的位置，并被车迷们票选为当日最佳车手。

自维斯塔潘进站之后，无人再能挑战梅赛德斯双雄的地位，汉密尔顿第一、罗斯伯格第二的格局就此保持到了比赛最后。此站过后，汉密尔顿不仅收获了梦寐以求的巴西站冠军，而且他所获得的分站冠军数量超越了阿兰·普罗斯特，上升到了历史第二位，但他在车手积分榜上仍然落后罗斯伯格12分，总冠军将在阿布扎比站决出。

在领先集团身后，印度力量的塞尔吉奥·佩雷兹稳扎稳打，收获第四，他的队友尼克·霍肯伯格则以第七完赛。

在比赛初期打滑的塞巴斯蒂安·瓦特尔作为法拉利的“独苗”，从靠后的位置回到了第五，他身后是红牛二队车手小卡洛斯·塞恩斯。

同样受困于红牛车队策略的丹尼尔·里卡多最终收获第八。他在比赛初期因在维修区入口关闭时被车队召回进站，被罚加时5秒，随后他和维斯塔潘一样都换上了错误的轮胎，并为此付出了损失位置的代价。

主场作战的索伯车手菲利普·纳萨尔表现非凡，他在混乱的雨战中拿到第九，为车队带回了宝贵的2个积分，使其在车队积分榜上超越马诺，上到了第十。

费尔南多·阿隆索则在比赛最后超越了马诺车队的埃斯特班·奥康，在迈凯伦车队的第800场大奖赛中为车队锁定了积分区的最后一席。

另一位主场作战的车手菲利普·马萨则在比赛进行到第48圈时遗憾撞车退赛。这是马萨退役前的最后一次主场作战，退赛的他在爬出座舱后举起巴西国旗向观众挥泪致意，并身披国旗一路步行走回了维修区。维修区内，马萨的家人及威廉姆斯工作人员与他一一拥抱，各支车队的工作人员也纷纷为他鼓掌，气氛相当温馨感人。

F1巴西站正赛成绩