罗斯伯格在阿塞拜疆举行的F1欧洲站排位赛中轻松夺得杆位，而他的队友刘易斯·汉密尔顿则在Q3中不幸撞上护墙。

罗斯伯格也在他的计时圈中轻轻蹭到了护墙，但他仍然凭借那一圈的成绩拿到了杆位，领先了第二的成绩近0.8秒。

汉密尔顿在第一个计时圈中在第一计时段做出了全场最快，但他在15号弯跑大了。

随后他又做了一圈，这一次他的第一计时段成绩与罗斯伯格相仿，但他撞到了第12弯内侧的护墙，导致他的赛车的右前悬挂受损。

Q3也因这次事故被红旗中断，由于汉密尔顿还未能做出一个有效成绩，因此他最终排位第十。

汉密尔顿在三节排位赛中表现都不甚出色，他在前两节中也冲出过赛道。

印度力量车队的塞尔吉奥·佩雷兹在排位赛中拿到了第二，但由于他在第三节练习赛中撞上了护墙，必须更换变速箱，因此他将从第七位起步。

丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·瓦特尔做出了完全相同的成绩，都比佩雷兹慢了0.4秒多，但由于里卡多做出成绩的时间较瓦特尔更早，因此他拿到了第三，正赛中将从头排起步。

“天哪，你是在开玩笑吧！”瓦特尔在无线电通话中听到车队对他报告这一坏消息时懊恼地说道。

基米·莱科宁和菲利普·马萨则分列第五和第六，他们身后是丹尼尔·科维亚特、瓦尔特利·博塔斯、马克思·维斯塔潘，博塔斯和维斯塔潘在Q3中为了争夺赛道位置险些发生碰撞。

哈斯车队的罗曼·格罗斯让位列第十一，但他距离进入Q3的成绩仅差不到0.1秒。印度力量的尼克·霍肯伯格在Q2的第一个计时圈中打滑，而第二个计时圈仅位列第十二。他在赛后通过无线电通话抱怨车队没能及时与他沟通排位赛计划。

红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯位列第十三，身后是迈凯伦的费尔南多·阿隆索和哈斯车队的埃斯特班·古铁雷兹，后者在他最后一个计时圈中在7号弯跑大。

菲利普·纳萨尔在中国站之后再度驾驶着索伯赛车进入Q2，但他最终仅位列第十六。

马诺的排位赛成绩则相较前几站显得非常有竞争力，它距离进入Q2的成绩仅差不到0.2秒。

里奥·哈尔延托比队友帕斯卡·维尔莱茵更快，而他们身后则是迈凯伦的简森·巴顿。巴顿在Q1的最后一个计时圈没能做出一个干净的成绩，最终仅位列十九。

巴顿的成绩比维尔莱茵的慢了0.054秒，而英国人在无线电通话中也显得非常气愤。

索伯车队的马库斯·埃里克森在他的最后一个计时圈中擦到护墙，最终拿到第二十位。雷诺车队的凯文·马格努森和乔利恩·帕尔默则将在正赛中从最后一排起步。