第1小时回顾

比赛有史以来第一次在安全车带领下开始，在进行到大概53分的时候绿旗。Mike Conway驾驶6号丰田TS050超越杆位获得者Neel Jani驾驶的2号保时捷919而暂居第1位。LMP2组别，杆位发车的G-Drive的René Rast在一个小时之后领先权被36号Signatech-Alpine夺走。GTE-Pro组别，杆位发车的Dirk Mueller驾驶68号福特GT领先，随后是James Calado驾驶的法拉利488，后面是Fred Makowiecki和Patrick Pilet驾驶的两台保时捷911。GTE-Am组别，杆位发车的Rob Bell驾驶的法拉利458提前进站，KCMG的Wolf Henzler获得领先。有几台车遇到故障，其中67号福特GT遇到变速箱问题而损失了时间。12号Rebellion R-One AER则遭遇了死火问题。

第2小时回顾

Brendon Hartley驾驶的1号保时捷获得领先，Mike Conway驾驶的6号丰田位居第2名。7号奥迪被推进维修房以更换涡轮增压器，Benoit Treluyer在损失了6圈之后重新加入到了比赛。LMP2组别，44号马诺的Roberto Mehri暂获领先。GTE-Pro组别，Richard Wesbtrook驾驶69号福特GT获得领先，他在第2次进站之前从Frederic Makowiecki驾驶的92号保时捷中夺走了领先，保时捷在赛道变干之后逐渐失去竞争力。GTE-Am组别，78号KCMG的Wolf Henzler获得领先。Formula Racing的60号法拉利在Mulsanne大直道掉了一个轮胎。

第4小时回顾

1号保时捷919继续获得领先，Mark Webber以24秒的优势领先Kamui Kobayashi驾驶的6号丰田。LMP2组别，马诺车队的44号继续领先，在Roberto Merhi跑了一个绝佳的stint之后，车手Matt Rao获得了28秒的领先优势。GTE-Pro组别，Toni Vilander驾驶的82号法拉利在将近第4小时的时候进站，69号福特暂时处在领先，但是仍然有15秒的差距去弥补。GTE-Am组别，KCMG的Joel Camathias的处在领先。

第6小时回顾

6号丰田TS050暂时获得了领先，1号保时捷车手Mark Webber在第7次进站之后领先位置被Kamui Kobayashi夺走，不过Kobayashi未进站。LMP2组别，46号Thiriet by TDS Racing的Ryo Hirakawa获得领先。GTE-Pro组别，福特和法拉利占据了前4，Matteo Mallucelli驾驶的法拉利获得了第1的位置，Sebastien Bourdais驾驶的68号福特位居第2名。GTE-Am组别，88号Abu Dhabi-Proton Racing的Khaled Al Qubaisi驾驶保时捷获得第1，KCMG的Christian Reid处在第2的位置。

第8小时回顾

处在第5名的Oliver Jarvis驾驶的8号奥迪R18被推进了维修房，技师更换了前端的车身部分以便解决一个未知问题。Stephane Sarrazin驾驶的6号丰田依旧处在领先位置。Neel Jani驾驶的2号保时捷处在第2的位置。LMP2组别，46号Thiriet by TDS Racing仍然处在领先，卫冕冠军KCMG遇到了问题，处在第3名的Tsugio Matsuda在Mulsanne大直道停下来了。GTE-Pro组别，Dirk Mueller驾驶的68号福特GT处在领先，其队友Sebastien Bourdais超越了Matteo Malucelli驾驶的法拉利488从而夺走了领先。Olivier Pla驾驶的66号福特第3，Richard Westbrook驾驶的69号福特GT第4位。GTE-Am组别，Pedro Lamy驾驶的98号阿斯顿·马丁暂居领先。

第9小时回顾

Brendon Hartley驾驶的1号保时捷919在刚刚过了第9小时之后被推进了维修房。Stephane Sarrazin驾驶的6号丰田依旧领先，Neel Jani驾驶的2号保时捷处在第2的位置。GTE-Am组别的98号阿斯顿·马丁车手Paul Dalla Lana在保时捷弯撞墙，从而引发了第2次安全车。

第10小时回顾

Kevin Estre驾驶的91号保时捷遭遇到了引擎故障并在保时捷弯漏油从而引发安全车，6号丰田依旧领跑。Mike Conway在代替Stephane Sarrazin上场之后暂时将6号丰田的领先位置让给了2号保时捷，Romain Dumas在几圈之后代替Neel Jani上场，丰田重新夺走了领先。1号保时捷则在维修区呆了超过一个小时来试图解决过热问题，在重新跑了一圈之后又再次回到了维修房。LMP2组别，Nicolas Lapierre驾驶的36号Signatech-Alpine A460b处在领先位置。KCMG的47号在经过一次系统重置以后暂时回到比赛，但是Richard Bradley在保时捷弯由于未知问题抛弃了车子。安全车的出动，让法拉利获利，Toni Vilander重新获得了领先。Richard Westbrook驾驶的69号福特GT暂居第2名。之前处在领先的Dirk Mueller驾驶的68号福特GT第3。GTE-Am组别，Abu Dhabi Proton Racing的88号保时捷获得领先。

第12小时回顾

6号丰田仍然处在了领先位置，Kamui Kobayashi比赛即将过半时从Mike Conway手接管了这台丰田TS050，这次额外的车手更换意味着2号保时捷919车手Dumas仅仅以44秒的劣势处在第2名。LMP2组别，Gustavo Menezes依旧驾驶36号Signatech-Alpine A460b处在第1名。GTE-Pro组别，Risi Competizione的Matteo Malucelli能够保持住其领先位置，69号福特GT车手Ryan Briscoe处在第2，68号福特车手Joey Hand处在第3名。GTE-Am组别，Abu Dhabi Proton Racing的88号保时捷依旧处在领先。