马克思·维斯塔潘

“我对俄罗斯站印象最深的就是我的排位赛跑得很好！能尽可能地靠前发车总是一件好事，在俄罗斯从第九位发车就意味着你已经在积分区里了。

“虽然很不幸的，我的发车不够好：我进入一号弯后霍肯伯格在我面前打转了，我们在二号弯发生了碰撞，然后我爆胎了。这很不幸，我的赛车也受损了，一切都变得非常棘手，但我仍旧尽可能做到了最好。

“赛道本身有很多90度的弯角，所以很难找到正确的赛车线。13号弯到16号弯非常复杂，它们全都是慢速弯角，如果你找到了正确的走线，你就能大幅提升圈速。

“我最喜欢俄罗斯赛道的三号弯，因为它非常宽阔平坦，身边是在二号弯就能看到的所有的奥运会旗帜。

“我的中国站比赛成绩非常不错，我希望在索契也能如此。”

卡洛斯·塞恩斯

“在索契，每圈的开头都会有很多尾流可以利用，所以到了二号弯中很可能会有四辆赛车并排竞争。

“我不喜欢的是，尤其是在这里的二号弯，这里有非常宽阔的柏油缓冲区，很多车直接选择跑大而非尽可能留在赛道上。第三弯是一个很棒的弯角，它非常平坦，而且它很长，你必须一直升档，这会带来很高的横向重力。

“我记得四号弯是一个很棒的超车点。之后是四个连续的90度弯角，然后你就到了赛道后部的直道。13号弯也很适合超车，但这段赛道会让我想起去年我在这里发生的糟糕碰撞，那大概是我的职业生涯中目前为止遇到的最严重的碰撞了。赛道最后一段又有四个直角弯。这里的护墙离赛道很近，这也为比赛带来了一点挑战。

“去年的俄罗斯站比赛很精彩，所以我希望今年也会如此，也希望我能继续拿分！”