阿隆索相信麦克拉伦已经在去年的基础上有了巨大的飞跃，而这样的惊喜在新赛季的揭幕战就已经到来了。

尽管阿隆索与队友巴顿昨天在Q2中就遭到淘汰，取得了第十二和第十三的排名，但两届世界冠军依旧表示，这一成绩对麦克拉伦车队来说是一个巨大的鼓舞。

阿隆索说：“上赛季在墨西哥，我甚至都不想参加正赛，因为赛车在热身圈就发生了故障，巴西站，我在沙滩椅上的时间，比我在赛道上跑的时间还要长，阿布扎比站，我从最后发车，一个人孤独无比的跑了整场比赛。在澳大利亚，我在Q1用超软胎跑到第三，在Q2大家相同轮胎的情况下跑到第十，只比奔驰慢了1.2秒。在巴塞罗那测试时，车队还不知道新车表现如何，现在，我们对新车的速度赶到非常吃惊。我们还有很长的路要走，我们不想要十二和十三位，我们想成为冠亚军，但无论如何，这都是个好的开始，我们很开心。”

但西班牙人也说道：“车队不能急于求成，期望值也不会太高，毕竟车队在空气动力学还有其他方面都有很大的进步空间，我们也要为下场比赛也做好准备。”

上个赛季，由于本田动力单元的竞争力不足，麦克拉伦很多次面临着直路尾速不足的问题，巴顿相信这一局面将在今年得到改善，车队将在正赛中跑出自己的步调。

巴顿说：“我们的赛车在正赛中要比排位赛跑的更好，相比去年这是一个翻天覆地的变化。我们的进步可能比其他人都要大，赛车尤其擅长长距离赛道，这里可能优势不大，但在巴林站，我们绝对会跑的更好。”

阿隆索也相信，两部赛车都进入积分区是有可能实现的。西班牙人说：“这周末赛车感觉很好，明天为什么不是这样呢？如果我们有好的发车和好的策略，两台车都进入积分区，对我们是个很好的结果。”

巴顿出言谨慎，但依旧对新车印象深刻。巴顿说：“在半秒的差距区间内，有三台使用奔驰动力单元的赛车，有一台威廉姆斯在我们前面，正赛我们可能无法和威廉姆斯较量，但我依旧很吃惊能如此的接近威廉姆斯和印度力量车队。”