倍耐力秘密的改变了2016年的轮胎结构。

这条消息是由英国F1赛车杂志放出的，据他们报道，除了引入极软胎之外，倍耐力还改变了2016年所用轮胎的结构。

据报道，去年的阿布扎比轮胎测试上新轮胎已经登场，所以倍耐力才将轮胎测试不对媒体开放。

不仅如此，各支车队当时甚至没有意识到轮胎的变化。

据称新的改变主要是在胎面层上，新的结构会使轮胎的表现在轮胎磨损达到70%时迅速下降。

当倍耐力进入F1时，他们对于轮胎的设计就一直很激进，目的是为了给比赛添加更多的不确定性 。

但是面对各方的质疑和争论，倍耐力最近设计轮胎相对要保守了一些。

英国F1赛车杂志说：“新结构的轮胎可能更接近于2011和2012年的轮胎，但是新结构降低了轮胎分层和爆胎的可能性。