一年一度的保时捷 “Night of Champion” 堪称是保时捷运动部的“奥斯卡”颁奖。其影响力不言而喻。这项活动不仅是对本年度保时捷运动部的总结，同时也是对来年计划的一个前瞻。到底明年的赛事有哪些看点？其赛车计划，车手阵容，车队安排又有哪些调整？傻豹豹赛车工作室与你一起一探究竟……(文章结尾有神秘彩蛋，请看最后详细说明）
什么是 Night of Champion?
讲故事要从源头开始，就如同看电影喜欢看前传一样。我们先来了解一下保时捷Night of Champion的历史吧。这个历史得从一个奖杯开始。
每年庆祝晚会的重点之一，Porsche Cup始于1970年（请注意，这个保时捷杯与你熟悉的卡雷拉杯是一字之差，但是完全两个概念），这个奖项旨在奖励每年使用保时捷参赛，成绩最佳的非厂商车手。自1970年Ferry Porsche先生提出此理念以来，Porsche Cup已成为保时捷车手的最高荣誉。除了日后会有更多比赛机会和高额奖金，Porsche Cup的冠军还将获得保时捷跑车一辆。怎么样？是不是非常具有诱惑力呢？（首先，最容易的方法就是——你得开始参加亚洲保时捷卡雷拉杯的赛事！）
那到底谁曾获此殊荣呢？远在天边，近在眼前，其实今年勒芒冠军Nick Tandy、厂队车手Wolf Henzler等现在的明星保时捷车手都曾是Porsche Cup（保时捷杯）的得主。而Bob Wollek、Klaus Ludwig、John Fitzpatrick等上一代赛场英杰亦曾是Porsche Cup的获奖常客。
今年的幸运车手是谁？英国车手Ryan Dalziel成功问鼎本年度Porsche Cup冠军，而Proton车队的Klaus Bachler和Marco Seefried分列本年度2、3位。
大奖都已经揭晓了，请问还有内容可看吗？对不起！我们说着说着走题了。其实颁奖是其次，下面的内容才是关键。来咱们步入正题吧—— 展望2016赛季！
展望2016年赛季
WEC——更高资源利用率
从赛事覆盖来看，2016年保时捷将继续参与全球大部分主流比赛。在WEC方面，除了此前曾于Audi Sport年会同期宣布的LMP1项目（详情请看我们的之前的详细分析报告： 【新闻】成本与效能 – 浅析大众集团2016 WEC赛季布局），保时捷会继续参加GTE-Pro全年的比赛。只不过赛车的数量由2台缩减为1台，且车队由Porsche Team Manthey 厂队将转换为Dempsey Racing-Proton（私人背景）。其车手阵容包括今年代表Manthey车队夺得该组别车手冠军的Richard Lietz，还有他全年的搭档——Michael Christensen。同时，另一位保时捷厂商车手Wolf Henzler将在24小时勒芒分站作为该车的第三车手。至于其在2016年的车号，傻豹豹则认为极有可能采用77号。毕竟这是当年Felbermayr-Proton时期，车队GTE-Pro赛车的惯用编码。而77也是今年Dempsey Racing-Proton的选择。（我们在此特别设立竞猜环节，但是没有奖品哦。。。失望！）
怀念上图中的Porsche Intelligence Performance涂装吗（乐高即视感~）？别心急，保时捷已经确定会派出2台相似涂装的厂队GTE-Pro赛车参加24小时勒芒分站，不过由于这两台车不会参加2016 WEC全年分站，因此他们是否会出现在最终参赛名单上还要看勒芒组织方ACO给不给面子。不过据傻豹豹的观察，凭保时捷与ACO的交情以及车迷的心理期待，至少1台厂队赛车应该会被接纳。
在GTE-Am方面。由于演出需要，好莱坞明星 Patrick Dempsey已经确定会减少明年的比赛数量，并腾出更多时间与家人相聚。因此这位“医生”可能不会再度光顾上海了（我们的车模签名怎么办？）。不过Proton车队的老板Christian Ried已经证实车队至少会在明年派出一台911 RSR参加GTE-Am全年比赛。而第二台GTE-Am赛车亦在讨论之中。至少车队会向ACO递交第三台车（1台Pro，1台Am已确定）的勒芒参赛邀请。结果如何？我们继续拭目以待……
还记得2011年车队携3台997 GT3 RSR迎战AF Corse法拉利军团吗？这样的画面可能在明年重现！
这时候，彩蛋来了！来自大不列颠的Gulf Racing UK车队也有很高概率参加全年WEC比赛。这支车队曾携911 RSR参加近2年的欧洲勒芒系列赛（ELMS），并成功夺得今年ELMS揭幕站冠军。今年他们86号保时捷911占据勒芒替补席第3席，据参赛仅1步之遥，而车队老板已经确定“将认真考虑参加WEC全年比赛可能，因为这样可以确保车队参与勒芒。”从客观情况看，傻豹豹认为这支身披Gulf涂装的车队已经具备了参赛WEC的各种条件，从资金到车手、车队成员到赛车的调教……（来！继续我们的无奖竞猜环节！）
WTSCC——新一代GT3赛车登场
素有“北美勒芒系列赛”之称的WeatherTech SportsCar Championship，至少5台新一代911 GT3 R和2台厂队911 RSR将投入明年的24小时Daytona分站。他们分别是：
Alex Job车队（2台车，分别以WeatherTech和The Heart of Racing/Team Seatle冠名；该车队曾获24小时Daytona、12小时Sebring及勒芒组别冠军，是一支忠实的保时捷劲旅）
Park Place车队（来自北美的保时捷经销商车队）
Black Swan车队（2011年ALMS GTC组别冠军）
以及一支即将公布的车队。
其中前4台车均会参加该项赛事全年的比赛（第5台车具体情况计划稍后公布）。
与此同时，厂队的911、912号保时捷911 RSR将再度参加WeatherTech SportsCar Championship全年的比赛。这支由Core Autosport运作的车队将在2016年向第二个车队、车手、制造商冠军发起冲击。
其他赛事——覆盖面更广
在其他赛事方面，从Dempsey Racing-Proton功成身退的唯一美籍保时捷厂商车手Patrick Long将代表Effort车队参加倍耐力世界挑战赛（Pirelli World Challenge）全年的比赛，而他的战车正是基于991平台的新一代911 GT3 R。
总结——2016年车手阵容
虽然WEC勒芒分站的第三台919 Hybrid赛车已被裁撤，但保时捷的厂商车手阵容有增无减。上赛季的10余位厂商车手均货续约，而Kevin Estre也将从迈凯轮重返保时捷。Kevin虽然在近两年里出任迈凯轮厂商车手，但其在今年WEC斯帕分站代替其他车手驾驶Porsche Team Manthey的91号赛车，并最终成功登上GTE-Pro组别领奖台。看到这里，你可千万别觉得别扭，其实此前Kevin也一直是保时捷卡雷拉杯的常客。（难怪！是吧？）
除FIA WEC与WeatherTech SportsCar Championship，保时捷还会为使用新一代911 GT3 R参加24小时纽博格林耐力赛、SuperGT GT300等赛事的车队提供车手支持。目前，Wolf Henzler已确定会加入Falken Motorsport，而Joerg Bergmeister则会赴日本参加GT300比赛。
最后，我们总结（预测）一下保时捷参加2016年勒芒24小时耐力赛的车手阵容：
P1组：
Timo Bernhard、Brendon Hartley、Mark Webber
Ｍarc Lieb、Romain Dumas、Neel Jani
GTE-Pro 组 (后2台车能否参赛，还需待ACO获准) ：
Richard Lietz、Michael Christensen、Wolf Henzler
Kevin Estre、Nick Tandy、Patrick Pilet
Earl Bamber、Frederic Makowiecki、Joerg Bergmeister
GTE-Am(根据已知消息预测)：
Christian Ried、Klaus Bachler、Khaled Al Qubaisi
Michael Wainwright、Adam Carroll、Phil Keen
Patrick Dempsey、Marco Mapelli、Patrick Long
新赛车发布
与此同时，出席本次颁奖年会的还有全新保时捷Cayman GT4赛车
神秘彩蛋环节
看完本篇新闻分析，相信各位车迷朋友心中都有自己的想法，你对保时捷2016年的赛车规划有何看法？更多的厂商车手和更合理的资源分配能最终转化为比赛佳绩吗？不妨在评论区留下你的看法，我们期待听到你的声音！：）
为此，我们为车迷朋友们准备了一份神秘大礼。想要知道怎么才能得到这份礼品？其实很简单……
活动时间：
12月17日周四 20:30 至 12月20日周日 23:00
活动流程：
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- 在评论里，用至少20字告诉我们你对下列问题的看法：你对保时捷2016年的赛车规划有何看法？或者 更多的厂商车手和更合理的资源分配能最终转化为比赛佳绩吗？
- 在截止时间前，12月20日 23:00，我们将选择获点赞数量最多的（单一）评论作为最终的幸运者（一位）。
- 每人只能评论一次，只能选择一个车型进行评论，如有多次评论的将以首次评论为准。
活动奖品：暂时保密^_^，等待最后一刻揭晓吧 !
希望你能邀请你的朋友一起参与此次活动，再次感谢各位豹粉对我们的支持。
图片来源：网络
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