Racing engineering车队车手亚历山大-罗西在意大利站正赛的比赛中赢得两连胜，领先积分榜领跑者斯托佛-范多恩冲线。

罗西在比赛初期进站，受益于对手们的错误之后发现自己来到了范多恩身后，可以来挑战领先的位子。两位车手为了领先并排争夺了多次，不过罗西在DRS的帮助下在一号弯实施了决定性的超越。范多恩试着去超越罗西，不过罗西的新胎优势让他能够守住领先的位置，一直保持到最后，拿下了今年第二胜。

红牛青训车手皮埃尔-加斯里从杆位起步，立即就拉开了自己的领先优势。优势一直保持到了GP2新秀范布伦在阿斯卡利弯出弯处撞向护墙，然后引发了安全车。当比赛重新开始时，加斯里立即拉开了自己与身后其他车手的差距，不过他却因为变速箱问题而不得不退赛。这使加斯里的队友林恩可以与当时的领先者斯洛特金还有积分领跑者范多恩争夺领先的位置。

三位车手的厮杀非常激烈，直到林恩在一号弯试图从内线超越范多恩。不过他刹车太晚，没有能够在外道前把速度降低，直接撞向了无辜的斯洛特金。这使得两位车手双双赛车受损，不得不退赛。

Russian Time车队车手Mitch Evans从23位发车，一路杀到了前列，以第三的成绩完赛获得一个领奖台的席位。Evans在比赛末端超越了受困于刹车问题的皮克，虽然他以第四的位置冲线，但是收益于纳托在维修区超速的5秒罚时得以第三完赛。这一个处罚让纳托第六完赛，在斗了整一场比赛的斯坦纳维和马克洛夫后面。

不过新西兰车手还是在这一次争斗中获胜，他们两个也在比赛最后几弯超过了法国车手皮克。Jordan King第八完赛获得倒序发车杆位，Robert Visoiu和Renne Binder在最后两个积分位完赛。