电动方程式在第2个赛季有望提升功率，目前提案正在评估中。在电动方程式的第1个赛季-14/15赛季，功率在自由练习赛和排位赛可以达到200kw，但是正赛却被限制在150kw。而15/16赛季的正赛功率有望提高到170kw。第一场比赛将于10月7日在北京举行。

“FIA正在考虑更改最大功率，尤其是在正赛中。”Amlin Aguri车队的主管Mark Preston说。“圈数和比赛的总路程可能和上个赛季一样，但是我们可能会拥有更高的功率。但是可能你只有在比赛的某个阶段才可以使用这个最大功率。”

Aguri车队上周在多宁顿公园进行了一个非官方的测试，前F1车手德拉·罗萨首次驾驶了电动方程式赛车，也测试了所推荐的功率水平。

“目前这个提议还没有被批准，但是我们有能力使用预先计划的功率。”Preston说。

8月10日将在多宁顿公园进行官方的赛季前测试，为期六天。下个赛季的动力系统开发已经对外开放，八个厂商已经被批准可以生产他们自己的动力系统。Aguri车队是唯一一个仍然会使用迈凯伦提供的动力系统的车队，雷诺，雪铁龙DS的Virgin车队，ABT，Andretti，Mahindra，Venturi，Motomatica，NEXTEV TCR会使用他们自己开发的动力系统。

“我们选择沿用原来的动力系统，因为规则没有很多的改变，同时我们认为迈凯伦的动力系统已经足够强大和可靠。”Preston说。