在经历了数月的研发工作以及两次测试赛之后，全新的梅赛德斯AMG GT3将于这个周末在迪拜迎来它的24小时耐力赛首秀，马洛·恩格尔(Maro Engel)将驾驶这款新一代的GT3赛车出战，他将寄望于这辆赛车的可靠性以及些许运气。

这位AMG厂队车手将搭档杰罗恩·布里克莫伦(Jeroen Bleekemolen)，卡勒德·艾尔·库拜西(Khaled al Qubaisi)和印地·唐吉(Indy Dontje)驾驶Abu Dhabi by Black Falcon车队的2号赛车出战，这支车队派出了三辆AMG GT3赛车参加这次的24小时耐力赛。

“车队在星期六进行了一些颇有成效的调整，所以我觉得无论是赛车还是我们的研发，都会让我们得心应手，”恩格尔向Sportscar365表示：“在研发的过程中这是一辆很可靠的赛车，在去年的整个研发过程都很棒。能得到目前的成果我们很开心。”

去年在澳门赢下了FIA GT世界杯的恩格尔参与了这辆赛车的研发工作，自去年这辆赛车首次出现在大众视线之中以来，这辆赛车已经累积了将近20000英里的测试里程。

其中包括了9月份在波尔蒂芒(Portimao)成功进行的30小时耐力测试，在测试中两辆测试车辆由十五位车手轮番驾驶，另外这辆赛车还在10月份的一场VLN比赛中获得了亚军。

不像其他一些全新的GT3赛车，如宝马M6 GT3或者兰博基尼Huracan GT3等，新的AMG GT3被认为是梅赛德斯·奔驰SLS AMG GT3赛车的进化，新的赛车使用了与上任赛车相同的6.3升V8引擎以及相似的基础底盘。

“在某种方式上讲，这更是一次进化，当然这也是一辆新车，”恩格尔说：“我们有新的底盘，但我们也说了，公路上的AMG GT正是SLS的进化。我们把从SLS上学到的东西用到了AMG GT之上，GT3也是一样。SLS已经非常成功，也赢下了许多比赛。AMG GT能有这样的前辈真棒。这样的成效非常显著，我们的新赛车得到了很好的进化并在每个方面都更进了一步。”

梅赛德斯·奔驰SLS AMG GT3赛车在迪拜过去四年的比赛中三次获胜，恩格尔希望把相同的成功转化到新的赛车上。

“比赛的关键是坚持的比赛结束，”他说：“我认为不发生问题并冲过终点才是第一要务。能够在比赛中不出问题是很重要的一部分。比赛中将会有100辆车在一条较短的赛道上比赛，相对而言，这个数目相当庞大。换个方式讲，我们都知道纽博格林北环赛道是非常繁忙的赛道，虽然有200辆赛车在上面比赛但是这条赛道有25公里长。但在这里的赛道只有六公里长却有100辆赛车在上面比赛，所以这里将会忙得发狂，我们要做的就是不犯错误。”

还有一个让新一代梅赛德斯赛车无力竞争的变量就是性能平衡，和新的奥迪R8 LMS相比， AMG GT3还要重出50公斤，限流器也小了5mm。

首次出战迪拜24小时的恩格尔尝试着对他们的前景保持乐观，尽管将在周末迎接他们的是一场艰苦的战役。

“我们有一辆漂亮的新车，能参与到它的研发中我很高兴与自豪，”他说：“我对此非常开心。但同时，我们要说的是还得看BoP，这让我们伤得很深。基于我们所获得的BoP，我不期待我们能成为夺冠的热门。尽管这有点困难，但到比赛上我们再见分晓。”