（本篇采访出自海湾12小时耐力赛周末）
一周前，凌康驾驶ARC Bratislava的Ligier JS P2赛车站上了亚洲勒芒富士4小时赛的领奖台，现在他正与Graff一起准备海湾12小时耐力赛，本周末驾驶39号Norma M30赛车的他目标是站上全场最高领奖台。纵观整个2018年，这位中国车手从LMP1到KTM X-Bow GT4一共驾驶了7款赛车。
与大多数车手一样，21岁的凌康赛车生涯从卡丁车开始，2013年他奔赴法国参加了F4方程式锦标赛，在第二年他代表Trident参加了一场GP3赛事。现在他成为一位耐力赛的职业车手。2018赛季，他的高光时刻则是驾驶着兰博基尼Huracan GT3赛车在斯帕24小时耐力赛中获得了Sliver Cup组别的冠军。
Q：在亚洲勒芒富士站登上领奖台后，本周来到阿布扎比。你对自己之前的表现还满意吗？
A：富士是我的第二场LMP2比赛。周五我生病了，但不错的是能够以领奖台名次结束比赛。这样的结果让我们忘记了在上海的糟糕运气，我很高兴能够在宝珀GT系列赛耐力杯蒙扎站的比赛之后获得机会加入ARC Bratislava。参加亚洲勒芒之前，我是一位GT车手。系列赛中有非常多极具竞争力的车队以及车手。系列赛要求车手有一个很长的驾驶时间，这非常适合我！Miro（Konopka）想要重返勒芒，我希望有机会与他的车队一起完成。
Q：本周末，你驾驶Graff的LMP3赛车参加海湾12小时耐力赛，对你来说是一种全新的体验？
A：“之前我进行了一次LMP2测试，让我有机会参加这场阿布扎比的12小时耐力赛，我无法拒绝。为什么不和Graff一同参加欧洲勒芒系列赛，因为如果我有机会驾驶新LMP2赛车参加勒芒，我将不得不多参加一次。这是我第一次驾驶LMP3赛车，但我已经很喜欢这台车的驾驶感觉了。”
Q：看起来你几乎能驾驶所有类型的赛车。
A：“（笑），今年我确实驾驶了很多不同类型的赛车。在LMP1组中，我与ByKolles Racing一起完成了一些测试；在International GT Open中，我驾驶兰博基尼Huracan GT3赛车参赛，亚洲勒芒系列赛中我驾驶了Ligier JS P2赛车；在宝珀GT系列赛耐力杯则是驾驶了梅赛德斯AMG GT3赛车，此外我还驾驶过KTM X-Bow GT4，参加了亚洲F3锦标赛，现在则是LMP3组的Norma M30。一共七款不同类型的赛车，两年前，我还在驾驶F3时，我的工程师告诉我，我的驾驶风格非常适合耐力赛。”
Q：关于2019赛季，你有什么计划？
A：“我可以参加各种比赛，包括宝珀GT系列赛。目前还没有具体计划，我喜欢在Spa进行比赛，Ombra Racing便是在GT Open的比赛结束后给我打来电话，邀请我参加斯帕24小时耐力赛。”
（翻译：BEC Motorsports）
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