本周六（5月11日），2018-19赛季Formula E（电动方程式锦标赛，以下简称“FE”）即将地中海沿岸的“袖珍小国”——摩纳哥正式打响。时隔1年重返赛历，今年的摩纳哥站还未开赛就已经赚足了人们的眼球：美丽的景致，豪华的游艇，熟悉的赛道，还有全新的第二代赛车Gen2……想想都很棒啊有木有！！
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2018-19 FE摩纳哥站比赛信息
比赛名称：2019 Monaco E-Prix
比赛时间：2019年5月11日（周六）
比赛地点：摩纳哥蒙特卡洛
赛道长度：1.765km
共设弯角：12个
赛道设计：顺时针
比赛时区：GMT+1（目前摩纳哥正在实行夏令时）
比赛时间（北京时间）：
（一练）13:30~14:15
（二练）16:00~16:30
（排位）17:45~18:50
（正赛）22:33~23:30
（颁奖）23:30~24:00
直播平台：
（新浪微博）【FIAFormula E】和【汽车运动】官方账号
（网络平台） 腾讯体育
关于摩纳哥这条赛道
无需多言，相信大家对这里已是了如指掌，甚至比我知道的还要多。作为人类赛车史上最为出名的赛车圣地之一，摩纳哥蒙特卡洛在过去的90年间共举办过65场F1分站赛，FE摩纳哥站所使用的赛道，正是如今F1赛道的部分。
与F1相比，FE的赛道少了山区（Hill）、赌场（Casino）、发卡弯（Hairpin）、减速弯（Chicane）和著名的隧道（Tunnel）等部分。全场仅有1.765km的赛道共有12个不同的弯角，如果没数错的话——这其中包含了7个右手弯和5个左手弯。狭长的赛道特性对于车手们的应变能力将会是极大的挑战，如何在保证自己不上墙的情况下守住后方来车，是每支车队赛前必须划的重点。
FE摩纳哥站历史数据
迄今为止，FE摩纳哥站已成功举办两届，2015和2017年，FE曾两度造访蒙特卡洛。凭借强大的实力和不错的运气，瑞士车手布耶米（Sébastien Buemi）包揽了全部杆位和冠军……今年，他能实现“帽子戏法”吗？？
比赛时间：2015年5月9日
比赛圈数：47圈
杆位：布耶米 53”478
正赛最快单圈：JEV（Jean-Éric Vergne）55”157——第32圈
冠军：布耶米 48’05”22——Pole To Win
亚军：迪格拉西（Lucas di Grassi）+2.154——第2位出发
季军：小皮奎特（Nelson Piquet Jr.）+4.634——第4位出发
退赛：里尤兹（Vitantonio Liuzzi）——第36圈，因刹车问题退赛；JEV——第33圈，因液压系统故障退赛；杜兰（Salvador Durán）——第28圈，因悬架问题退赛；杜瓦尔（Loïc Duval）——第24圈，因电池故障退赛；ABT（Daniel ABT）——第14圈，因变速箱故障退赛；阿古尔苏阿里（Jaime Alguersuari）、小塞纳（Bruno Senna）——第1圈发生事故退赛
比赛时间：2017年5月13日
比赛圈数：51圈
杆位：布耶米 53”313
正赛最快单圈：山姆鸟（Sam Bird）53”822——第24圈
冠军：布耶米 51’05”488——Pole To Win
亚军：迪格拉西 +0.320——第2位出发
季军：海菲尔德（Nick Heidfeld）+13.678——第8位出发
退赛：洛佩兹（José María López）——第43圈，因悬架问题退赛；丹布罗西奥（Jérôme d’Ambrosio）——第43圈，因动力系统故障退赛；杜瓦尔——第40圈，因刹车故障退赛；山姆鸟——第36圈，因悬架问题退赛，JEV——第20圈发生碰撞退赛
赛季第9冠可能要来了……
本赛季已经结束的8站比赛，共诞生了8个不同的冠军、7个不同的杆位（来自日产车队的Oliver Rowland是唯一一位两夺杆位的车手）和8个不同的最快单圈积分得主。对于即将到来的摩纳哥站——这个赛历中最有可能发生“意外”的分站——大家也是摩拳擦掌满怀期待。
无论是谁登顶最高领奖台，他都将创造历史——或是成为让人惊喜的赛季第9冠，或是成为赛季两夺分站冠军的“第一人”。他究竟是谁？现在，我也不好说。
据某不知名天气预报网显示，5月10日~11日期间，摩纳哥将会以多云和晴的天气为主，气温在12~20°C之间。相较于之前两站在罗马和巴黎的比赛，摩纳哥站会“稍显温暖”，但由于赛道特性所致，轮胎所受到的挑战依旧会不小。而电量管理、Fanboost、Attack Mode（攻击模式）的使用将可能再次成为左右比赛的关键因素。
之前有消息透露，摩纳哥站可能将Pit区设置成为Attack Mode的激活区，而目前这一消息已被否认。
5月11日
摩纳哥蒙特卡洛
嗨起来吧！！
图：FE、网络
文：Nicole
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