在今日举行的奥迪运动R8 LMS杯第四回合中，Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）在被雨水浸透的珠海国际赛车场斩获冠军。本周末的第二场比赛同样充满戏剧性，来自Absolute Racing车队的卫冕冠军Andrew Haryanto从末位发车，一路追赶获得亚军，他与泰国车手在最后一圈中展开了激烈缠斗，直至终点。与此同时，Ensport Motors by Absolute Racing车队车手文森特·弗利莱德以强势姿态重返杯赛，连续两次登上全场领奖台，并收获第二个挑战者杯冠军头衔。
在GT4组别中，新晋加入杯赛的第三回合组别冠军、利奥车队车手李麟和Grid Motorsport车队车手陈鸿伟之间展开冠军争夺战，最终陈鸿伟在第四回合中收获个人首座冠军奖杯。
“今天的赛道环境极其艰难，奥迪运动R8 LMS杯在如此情况下再次上演了一场充满戏剧性的比赛，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“目前本赛季已进行四回合比赛，共产生了四位冠军，这充分证明车手之间的竞争十分激烈。”
目前领跑积分榜的第三回合冠军、The Bend Motorsport Park车队车手Yasser Shahin经历了一场具有挑战性的比赛，这次比赛 赛道能见度较低，赛车抓地力也有所下降。尽管这位澳大利亚车手背负了50公斤负重，最终还是收获第四名，获得了宝贵的12分，进一步巩固了他在冠军积分榜上的领先优势（70分）。
B-Quik Racing车队车手丹尼尔·比尔斯基（Daniel Bilski）获得第五名，以48分位居排行榜第二。虽然Tony Bates在第四回合中遭遇失利，但他仍以4分之差位列第三（44分）。
比荣巴迪在第四回合中获胜，累积获得41分，与阿德莱德站冠军Geoff Emery并列第四。
在GT4组别中，李麟与Mark Williamson积分相同（45分），共同领跑该组别排行榜，陈鸿伟与Anderson Tanoto以两分之差并列第二（43分）。在竞逐挑战者杯的车手中，弗利莱德所获积分最多，马嘉骏和林一鸣分列其后。
在“直通铃鹿”席位争夺战中，经过中国站前两回合比赛，目前比荣巴迪与Shahin同样获得37分，弗利莱德30分，比尔斯基28分。国内站席位归属将在6月上海站双回合后揭晓，优胜者将获得代表奥迪运动R8 LMS杯车队出征2020铃鹿10小时耐力赛的机会。“直通铃鹿”这一奖项为比赛增添了更多看点，也令车手间的竞争更加激烈。
第四回合赛况
奥迪运动R8 LMS杯参赛车手面对雨后湿滑的赛道，纷纷换上倍耐力雨胎。比赛开始前就出现了戏剧性场面，杆位获得者区柏祥由于赛车出现技术问题而提前退出。这位CTVS Racers by Absolute车队车手对此深感失望，他在第三回合中也未能完赛。
发车灯熄灭后，Bates率先冲出发车线，领跑全场，在赛道上溅起一片水雾，这位澳大利亚车手巧妙地将Shahin和比荣巴迪甩在身后，在第一圈时他的领先优势超过1.5秒。
比荣巴迪发起进攻，他在第一圈超过Shahin，上升到第二名。在领先的三位车手身后，Zun Motorsport Crew车队车手马嘉骏超越了比尔斯基，弗利莱德紧随其后，B-Quik Racing车队车手的名次因此下降至第六位。与此同时，Haryanto从末位发起猛烈进攻，在第一圈结束时来到比尔斯基身后，排名全场第七。
Shahin在第二圈时名次下滑到第五位，此时FEA-玩儿不凡车队车手屈鹏飞驾驶奥迪R8 LMS GT4赛车发生失误，导致第一次安全车出动。比赛重新开始时，Bates在入弯时过于贴近内侧，比荣巴迪借机反攻，拿到领跑位置。几分钟后，Bates的赛车发生打旋，但是他成功控制住赛车，没有冲上砂石区。同时，Haryanto接连超过Shahin和弗利莱德，上升至第四位。
虽然Tony Bates重新回到比赛中，但此时安全车再次出动，将全场车手汇集在一起，比荣巴迪领跑，马嘉骏、Haryanto、弗利莱德、Shahin分列其后。
紧接着马嘉骏就遭遇失利，他在复杂的赛道环境下发生车辆打旋，导致名次下降。Haryanto因此有机会继续向比荣巴迪发起冲击。当时，比荣巴迪正以将近5秒钟的巨大领先优势领跑全场。
比赛还剩最后几分钟，Zun Motorsport Crew车队车手林一鸣在湿滑的赛道上发生车辆失控，冲出赛道来到砂石区。安全车因此第三次驶入赛场，全场车手再次聚集，比荣巴迪失去领先优势。
时间不断流逝，全场赛车在安全车带领下行驶了一圈又一圈，比赛随时有可能重新开始，气氛异常紧张。倒计时归零后，安全车离开赛道，比赛还剩下最后一圈，奥迪运动R8 LMS杯参赛车手在最后阶段为本地观众奉献了一场精彩刺激的比拼。比荣巴迪集中精神发起最后冲刺，但他知道对手Haryanto在身后紧追不舍。两位车手巧妙避免了与对方赛车发生接触，干净漂亮地完成了比赛。最终，泰国车手战胜了2018赛季杯赛总冠军Haryanto，在本赛季中首次斩获冠军。
在GT4组别中，陈鸿伟从李麟手中夺得组别冠军，两位车手首次驾驶奥迪R8 LMS GT4赛车参赛，皆表现出色。
6月1-2日，2019奥迪运动R8 LMS杯GT3、GT4组别冠军和挑战者杯冠军争夺战将继续进行，在长达5.5公里的上海国际赛车场上演第五、六回合竞逐。这条赛道不仅是杯赛起源地，也是一级方程式锦标赛中国大奖赛的举办地。
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