在开始今天的观赛手册之前，让我们一起为巴黎圣母院祈祷，衷心祝福这座承载了800年人类文明的建筑奇迹能早日恢复昔日的风采。
北京时间4月27日，2018-19赛季Formula E（电动方程式，以下简称“FE”）即将在“浪漫之都”——法国巴黎打响欧洲之旅的第二站，11支车队、22名车手将在塞纳河畔为车迷朋友们献上一场精彩的视觉盛宴。你，一定已经迫不及待了吧？
本站的粉丝加速投票（Fanboost Vote）将于4月23日（周二）凌晨0:30回归，届时大家可登录投票页面为自己喜爱的车手投上一票哦（投票页面点这里）
2018-19 FE巴黎站比赛信息
比赛名称：2019 Paris E-Prix
比赛时间：2019年4月27日（周六）
比赛地点：法国巴黎
赛道长度：1.9km
共设弯角：14个
赛道设计：顺时针
比赛时区：GMT+1（目前巴黎正在实行夏令时）
比赛时间（北京时间）：
（一练）13:30~14:15
（二练）16:00~16:30
（排位）17:45~18:50
（正赛）22:00~23:00
（颁奖）23:00~23:20
直播平台：
（新浪微博）【FIAFormula E】和【汽车运动】官方账号
（网络平台）新浪体育、腾讯体育、优酷体育、PP体育、虎扑体育、Zhibo.TV
关于巴黎这条赛道
赛道坐落在汽车运动的发源地——法国巴黎市中心，围绕著名的巴黎荣军院（Les Invalides）而建，与埃菲尔铁塔（La Tour Eiffel）仅有1公里左右的距离。起点位于伤兵大道（Boulevard des invalides）与瓦伦纳大街（Rue de varenne）交叉口，车手们将从此出发一路向南，经过沃邦广场（Place Vauban）的拿破仑墓，随后朝塞纳河方向一路北上，最终在格伦内尔大街（Rue de grenelle）冲线。
虽然长度可能赛历中最短的，但这条有着14个弯角（8个右手弯、6个左手弯）的赛道对于车手们来说依然有着不小的挑战。两条占据赛道将近一半长度的大直道将有机会见证Gen 2赛车的极速，而两个多弯的半圆形区域则非常考验车手们的应变能力。
FE巴黎站历史数据
迄今为止，FE已连续在巴黎成功举办三届。2016年4月23日，FE首度造访巴黎，经过45圈紧张激烈的较量，第二位起步的巴西车手迪格拉西（Lucas di Grassi）以0.853秒的优势率先撞线，成为了历史上首位FE巴黎站的冠军。
比赛圈数：45圈
杆位：山姆鸟（Sam Bird）1:01.616
正赛最快单圈：海费尔德（Nick Heidfeld）1:02.323——第39圈
冠军：迪格拉西 52:40.324——第2位出发
亚军：JEV（Jean-Éric Vergne）+0.853——第3位出发
季军：布耶米（Sébastien Buemi）+1.616——第8位出发
退赛：小皮奎特（Nelson Piquet Jr.）——第39圈，没电了；马青骅——第38圈，因事故退赛；杜瓦尔（Loïc Duval）——第4圈，因变速箱故障退赛
次年5月20日，FE第二次来到巴黎。经过49圈紧张激烈的较量，瑞士车手布耶米杆位出发夺冠，继上一年获得季军后再度登上FE巴黎站的领奖台。
比赛圈数：49圈
杆位：布耶米 1:02.319
正赛最快单圈：山姆鸟 1:02.422——第42圈
冠军：布耶米 59:41.125——杆位出发
亚军：洛佩兹（José María López）+0.707——第3位出发
季军：海菲尔德 +2.043——第5位出发
退赛：JEV——第33圈，因事故退赛；达科斯塔（António Félix da Costa）——第18圈，因碰撞退赛
2018年4月28日，第三届FE巴黎站圆满落幕。经过49圈紧张激烈的较量，主场作战的法国车手JEV杆位出发夺冠，并创造了三年来最大的领先优势——4.882秒。
比赛圈数：49圈
杆位：JEV 1:01.144
正赛最快单圈：迪格拉西 1:02.367——第42圈
冠军：JEV 54:49.102——杆位出发
亚军：迪格拉西 +4.882——第6位出发
季军：山姆鸟 +8.897——第3位出发
退赛：小皮奎特——第32圈，因安全带问题退赛；布隆奎斯特（Tom Blomqvist）——第32圈，因赛车损坏退赛；达科斯塔——第2圈，因刹车问题退赛
赛季第八冠即将诞生？？
本赛季已经结束的前7站比赛，见证了7个不同的杆位、7个不同的分站冠军和7个不同的最快单圈积分得主的诞生。对于即将到来的巴黎站，大家也满怀期待，最高领奖台上是否会出现第8张不同的面孔——成为了众人最为关注的焦点。
常年领跑粉丝加速投票（Fanboost Vote）榜的范多恩在罗马终于摆脱了魔咒，他能否将这迟来的好运带到巴黎？其他获得粉丝加速的车手能否顺利完赛，延续其在罗马的良好状态呢？
据某不知名天气预报网显示，4月26日~4月27日期间，巴黎将迎来零星小雨，最低气温在7~8°C，而最高气温也不过14~15°C，微风。低温环境对于轮胎而言考验不小，与此同时，电量管理、Fanboost及Attack Mode的使用在这里依旧不会轻松。
JEV、迪格拉西、布耶米作为历史上最成功的FE车手（之一），他们在巴黎的表现可圈可点——就过往战绩而言，说这儿是他们的福地其实一点也不为过。虽然我们不知道今年的情况会怎样，但在进入Gen 2时代后，FE在赛车性能及比赛形式方面都发生了不小的变化，以往的三届巴黎站对于今年来说（真实的）参考价值其实并不是很大。
正如三亚站赛后远景维珍车队车手山姆鸟接受“嗨Nicole”专访时所说的那样，每位车手都在努力提升自己的竞争力，各支车队之间的差距也在不断的缩小，你想夺冠，你有实力夺冠，人家也是如此。随着竞争越来越激烈，比赛，当然也变得越来越好看了！！！（这段话下一站的观赛手册应该还能用）
4月27日
除了F1阿塞拜疆站的三练和排位
WTCR匈牙利站首日排位和正赛
F2首场正赛
还有FE巴黎站的比赛
大家别忘了哦
图：FE、网络
视频：腾讯
文：Nicole
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