北京时间昨晚，2018-19赛季电动方程式锦标赛（Formula E，以下简称“FE”）第二场分站在摩洛哥马拉喀什拉开大幕。这也是FE第三次来到这座著名的世界文化遗产古城。经过45分钟+1圈紧张激烈的较量，来自马恒达车队的比利时车手丹布罗西奥以0.143秒的微弱优势率先冲线，拿下本场比赛的冠军。来自维珍车队的弗林斯和山姆鸟紧随其后，分列二、三位。
杆位：山姆鸟（1:17.489）
最快单圈： 迪格拉西 （1:20.296）
退赛： 范多恩（第1圈）、维尔莱茵（第1圈）、帕菲特（第3圈）、达科斯塔（第25圈）
比赛回顾：https://v.qq.com/x/cover/on6umn3uiouolv9/d0029xi5qpf.html
为了争冠“相爱相杀”，结果……悲剧了
比赛进行到一半，宝马车队的达科斯塔和西蒙斯先后超越山姆鸟来到场上1-2的位置，原本以为葡萄牙人又能复制揭幕战奇迹再次拿下冠军，结果……却悲剧了。
第25圈，速度上看似有些优势的西蒙斯从内线逼近，打算在进弯之前从右侧超越队友拿下领跑的位置（小编我认为，这个地方不太适合“动手”啊，但这也不完全是西蒙斯的问题，车队也有责任）。达科斯塔本能地踩了一脚刹车，哐当一声，惯性把他带出了赛道，车头陷进轮胎墙内，动弹不得。
即将到手的鸭子飞了，达科斯塔显得非常沮丧，而队友西蒙斯也因为此次碰撞丢掉了位置。虽然最后时刻利用Attack Mode追回了些时间，但对手超强的防守彻底将他的领奖台梦击碎了，原本打算为车队挽回一些颜面的英国人只能（略微有些）遗憾地以第四名结束了自己的第一次马拉喀什之旅。
一不小心，“捡”了一个冠军
宝马“内斗”，最开心的就是在后面看热闹的马恒达车队了，彼时他们的车手丹布罗西奥正以“看似不可能缩小”的差距跟在达科斯塔和西蒙斯身后，默默守着这个难得的领奖台位置。可是，上天偏偏就在此时给他们送上了大礼，随着两台宝马赛车先后偏离赛车线，原本处在第三位的比利时人就这样……领跑了？！
凭借出色的后程防守能力及安全车的“帮助”，丹布罗西奥在两台维珍赛车之前率先冲线，收获了个人本赛季的首个冠军（职业生涯第三个）。而本场比赛的胜利，也为他在车手积分榜上建立起了12分的领先优势。
值得注意的是，马恒达车队已连续两年在马拉喀什取胜。
拿了Fanboost的普遍运气欠佳？
本场比赛，范多恩、达科斯塔、马萨、布埃米和维尔莱茵拿到了Fanboost Vote（粉丝加速投票）的前五名，也就是说，他们可以在比赛开始22分钟后的任意时间内拥有240-250kw的瞬时输出功率，以便与前车缩小差距甚至完成超车。
然而，命运偏偏就在这个时候与他们开了一个“巨大的玩笑”。比赛才开始一圈，范多恩和维尔莱茵就因为各自发生的碰撞先后退出了比赛。而达科斯塔的故事我们就不重复说了，另两位获得Fanboost的车手马萨和布埃米，他们虽然完成了比赛，但因为车实在是不快，用不用Fanboost，意义都不是很大。
本场比赛是维尔莱茵个人职业生涯的FE首秀，排位赛中表现不错有望冲击领奖台的他，却早早地退出了比赛的争夺，着实有些遗憾。
杆位得主山姆鸟创造了新纪录？
有好奇的车迷朋友一定会问小编，这是一个什么样的纪录？
虽然在排位赛中表现出色拿下杆位，但山姆鸟在正赛中取得的成绩，用他的话来说，“并不是最理想的，但还不错”。与JEV的小碰擦，让山姆鸟的赛车从一开始就处在一种“不太稳定”的问题模式，虽然在接下来的时间内拼了老命进行防守，但无奈后方的赛车（们）实在太快，他一次又一次被超越，毫无还手之力。
能幸运地和队友共同登上领奖台，一定程度上还得感谢宝马的“内斗”和随后出现的安全车。最后一圈精湛的防守，让我们看到了一个杆位车手该有的模样，最终山姆鸟以领先西蒙斯不到0.3秒的微弱优势拿下了领奖台的最后一席。
凭借这个成绩，山姆鸟也成为了FE历史上唯一一位，在每一届马拉喀什站（连续三年）都有领奖台入账的车手。
随着马拉喀什站大幕的落下，2019新年的首场电动方程式比赛也以一种戏剧性的方式结束了。Gen 2赛车的表现依旧让新老车迷们眼前一亮，还没弄明白Attack Mode是咋回事的朋友们通过再一次的学习，也逐渐感受到了它其中蕴含的刺激与乐趣。
几位从F1转学而来的车手们依旧需要时间适应全新的比赛环境，不过我们有理由相信，通过接下来几场比赛的锻炼，他们也会变得越来越强大（所以求求各家车队给点力啊！！）
今天，马拉喀什将进行一年一度的新秀测试 ：FE新闻 | 众车手携手出战马拉喀什新秀测试，让我们共同期待各位“年轻”车手们的精彩表现。
本月底，FE将来到智利首都圣地亚哥。去年的首届FE圣地亚哥站，中国钛麒车队曾创造过1-2的光辉战绩，今年，他们能否复制奇迹再创辉煌？而在本赛季前两站表现出超强竞争力的宝马车队是否能“解决好内部问题”全新亮相？
1月26日，智利圣地亚哥，我们不见不散！！
附：FE马拉喀什站比赛成绩
本场比赛过后，丹布罗西奥（40分）、达科斯塔（28分）、JEV（28分）分列车手积分榜前三；
而钛麒车队（47分）、马恒达车队（40分）、宝马车队（40分）则位居车队积分榜前三
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