FE 赛后小结 | 这个剧本,连好莱坞的编剧都不敢这样写!!

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北京时间昨晚,2018-19赛季电动方程式锦标赛(Formula E,以下简称“FE”)第二场分站在摩洛哥马拉喀什拉开大幕。这也是FE第三次来到这座著名的世界文化遗产古城。经过45分钟+1圈紧张激烈的较量,来自马恒达车队的比利时车手丹布罗西奥以0.143秒的微弱优势率先冲线,拿下本场比赛的冠军。来自维珍车队的弗林斯和山姆鸟紧随其后,分列二、三位。

 

FE观赛手册 | 新年快乐,我们一起去非洲看电瓶车吧!

 

杆位:山姆鸟(1:17.489)

最快单圈: 迪格拉西 (1:20.296)

退赛: 范多恩(第1圈)、维尔莱茵(第1圈)、帕菲特(第3圈)、达科斯塔(第25圈)

 

比赛回顾:https://v.qq.com/x/cover/on6umn3uiouolv9/d0029xi5qpf.html

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为了争冠“相爱相杀”,结果……悲剧了

比赛进行到一半,宝马车队的达科斯塔和西蒙斯先后超越山姆鸟来到场上1-2的位置,原本以为葡萄牙人又能复制揭幕战奇迹再次拿下冠军,结果……却悲剧了。

第25圈,速度上看似有些优势的西蒙斯从内线逼近,打算在进弯之前从右侧超越队友拿下领跑的位置(小编我认为,这个地方不太适合“动手”啊,但这也不完全是西蒙斯的问题,车队也有责任)。达科斯塔本能地踩了一脚刹车,哐当一声,惯性把他带出了赛道,车头陷进轮胎墙内,动弹不得。

宝马车队相爱相杀

即将到手的鸭子飞了,达科斯塔显得非常沮丧,而队友西蒙斯也因为此次碰撞丢掉了位置。虽然最后时刻利用Attack Mode追回了些时间,但对手超强的防守彻底将他的领奖台梦击碎了,原本打算为车队挽回一些颜面的英国人只能(略微有些)遗憾地以第四名结束了自己的第一次马拉喀什之旅。

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一不小心,“捡”了一个冠军 

宝马“内斗”,最开心的就是在后面看热闹的马恒达车队了,彼时他们的车手丹布罗西奥正以“看似不可能缩小”的差距跟在达科斯塔和西蒙斯身后,默默守着这个难得的领奖台位置。可是,上天偏偏就在此时给他们送上了大礼,随着两台宝马赛车先后偏离赛车线,原本处在第三位的比利时人就这样……领跑了?!

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凭借出色的后程防守能力及安全车的“帮助”,丹布罗西奥在两台维珍赛车之前率先冲线,收获了个人本赛季的首个冠军(职业生涯第三个)。而本场比赛的胜利,也为他在车手积分榜上建立起了12分的领先优势。

值得注意的是,马恒达车队已连续两年在马拉喀什取胜。

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拿了Fanboost的普遍运气欠佳?

本场比赛,范多恩、达科斯塔、马萨、布埃米和维尔莱茵拿到了Fanboost Vote(粉丝加速投票)的前五名,也就是说,他们可以在比赛开始22分钟后的任意时间内拥有240-250kw的瞬时输出功率,以便与前车缩小差距甚至完成超车。

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然而,命运偏偏就在这个时候与他们开了一个“巨大的玩笑”。比赛才开始一圈,范多恩和维尔莱茵就因为各自发生的碰撞先后退出了比赛。而达科斯塔的故事我们就不重复说了,另两位获得Fanboost的车手马萨和布埃米,他们虽然完成了比赛,但因为车实在是不快,用不用Fanboost,意义都不是很大。

本场比赛是维尔莱茵个人职业生涯的FE首秀,排位赛中表现不错有望冲击领奖台的他,却早早地退出了比赛的争夺,着实有些遗憾。

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杆位得主山姆鸟创造了新纪录?

有好奇的车迷朋友一定会问小编,这是一个什么样的纪录?

虽然在排位赛中表现出色拿下杆位,但山姆鸟在正赛中取得的成绩,用他的话来说,“并不是最理想的,但还不错”。与JEV的小碰擦,让山姆鸟的赛车从一开始就处在一种“不太稳定”的问题模式,虽然在接下来的时间内拼了老命进行防守,但无奈后方的赛车(们)实在太快,他一次又一次被超越,毫无还手之力。

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能幸运地和队友共同登上领奖台,一定程度上还得感谢宝马的“内斗”和随后出现的安全车。最后一圈精湛的防守,让我们看到了一个杆位车手该有的模样,最终山姆鸟以领先西蒙斯不到0.3秒的微弱优势拿下了领奖台的最后一席。

凭借这个成绩,山姆鸟也成为了FE历史上唯一一位,在每一届马拉喀什站(连续三年)都有领奖台入账的车手。

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随着马拉喀什站大幕的落下,2019新年的首场电动方程式比赛也以一种戏剧性的方式结束了。Gen 2赛车的表现依旧让新老车迷们眼前一亮,还没弄明白Attack Mode是咋回事的朋友们通过再一次的学习,也逐渐感受到了它其中蕴含的刺激与乐趣。

几位从F1转学而来的车手们依旧需要时间适应全新的比赛环境,不过我们有理由相信,通过接下来几场比赛的锻炼,他们也会变得越来越强大(所以求求各家车队给点力啊!!)

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今天,马拉喀什将进行一年一度的新秀测试 :FE新闻 | 众车手携手出战马拉喀什新秀测试让我们共同期待各位“年轻”车手们的精彩表现。

本月底,FE将来到智利首都圣地亚哥。去年的首届FE圣地亚哥站,中国钛麒车队曾创造过1-2的光辉战绩,今年,他们能否复制奇迹再创辉煌?而在本赛季前两站表现出超强竞争力的宝马车队是否能“解决好内部问题”全新亮相?

1月26日,智利圣地亚哥,我们不见不散!!

 

附:FE马拉喀什站比赛成绩

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本场比赛过后,丹布罗西奥(40分)、达科斯塔(28分)、JEV(28分)分列车手积分榜前三;

而钛麒车队(47分)、马恒达车队(40分)、宝马车队(40分)则位居车队积分榜前三

 

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赛道时光,吃嘛嘛香

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