2018年勒芒24小时耐力赛排位赛在6月14日至6月15日进行，在经过三节排位赛的较量过后，日本车手中岛一贵（Kazuki Nakajima）帮助丰田车队夺得了本届大赛的杆位。
中岛一贵在第三节排位赛中驾驶8号丰田TS050赛车作出3:15.377的最快圈速，以2秒的单圈优势力压所有对手取得杆位。去年在勒芒萨尔特赛道作出单圈纪录的日本车手小林可梦伟（Kamui Kobayashi）则驾驶着7号丰田赛车以3:17.377的成绩排名第二。两台丰田赛车将在北京时间6月16日晚间进行的勒芒正赛中头排发车。
Rebellion Racing 1号车组则成为了LMP1非混动车组的杆位获得者，巴西车手Bruno Senna驾驶着1号Rebellion R13赛车作出3:19.426的圈速排名第三。法国老将Stephane Sarrazin则帮助俄罗斯车队SMP Racing 17号车组取得了第二排的发车席位。另一台Rebellion Racing的3号赛车则由Thomas Laurent驾驶取得第五位。
LMP2组中，来自欧洲勒芒系列赛的IDEC Sport Racing 48号车组在整个周末都表现出了不俗的实力，法国小将Paul Loup Chatin在第三节排位赛上作出3:24.842的最快单圈夺得杆位。DragonSpeed 31号车组的Nathanaël Berthon则落后48号车组0.041秒获得第二，Jean-Eric Vergne驾驶G-Drive Racing 26号赛车取得第三。
GTE-Pro组方面，排位赛前三的最快单圈均在第一节排位赛中便作出。意大利老将Gianmaria Bruni驾驶91号保时捷911 RSR赛车以3:47.504的圈速夺取杆位，同队队友Michael Christensen则落后1.593秒排名第二，福特则由66号车组的Olivier Pla驾驶赛车取得第三。GTE-Pro组前十位中保时捷和福特占据了八席。
在其他GTE-Pro组厂商中，法拉利AF Corse的最快单圈是由Alessandro Pier Guidi所做出的3:49.494，意大利人帮助51号车组取得第四位。克尔维特厂队车手Antonio Garcia驾驶63号克尔维特C7.R赛车作出3:50.242的成绩排名第九。宝马阵营的最好成绩则由Antonio Felix Da Costa驾驶82号宝马M8 GTE赛车作出3:50.579的成绩排名第十二位。
使用新款Vantage AMR赛车的阿斯顿·马丁在排位赛中却表现得异常弱势，去年的冠军在今年的排位赛上竟然不敌数台GTE-Am组别的赛车，队内的最好成绩由Alex Lynn驾驶97号赛车作出3:52.486的成绩，这一成绩比起GTE-Am组的杆位成绩还要慢到1.7秒左右。
GTE-Am组别中，Matteo Cairoli延续着火热的表现，这位保时捷青年车手驾驶Dempsey Proton Racing 88号保时捷911 RSR赛车作出3:50.728的最快单圈赢得杆位。Benjamin Barker驾驶86号Gulf Racing的保时捷赛车以0.663秒的差距位居组别第二。另一位保时捷青年车手Matt Campbell则驾驶着另一台Dempsey Proton Racing 77号保时捷赛车取得第三。
2018年勒芒24小时耐力赛将在北京时间6月16日晚上21时准时起跑。
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