图片来源：Mike Levitt/IMSA
北京时间今天凌晨3点40分，第56届戴通纳24小时在美国佛罗里达州的戴通纳国际赛车场顺利落幕。代表Action Express车队5号车组出战的Filipe Albuquerque、Joao Barbosa以及Christian Fittipaldi斩获了本场比赛的胜利。
虽然这台由Mustang Sampling赞助的5号凯迪拉克赛车在比赛末期遭遇了赛车过热的问题，但在葡萄牙车手Filipe Albuquerque的掌舵下，他们还是以领先队友（姊妹车的）Stuart Middleton 1圈的优势率先冲过了终点线。
比赛的最后7小时，两台凯迪拉克赛车（5号和31号）均进行了数次进站。由Whelen Engineering赞助的31号赛车还因与Penske车队的7号讴歌赛车发生了碰撞而进站对前鼻翼进行了更换，并在随后吃到了一张来自组委会的罚单。
好在随后的比赛中，Middleton和他的队友们（Mike Conway,、Eric Curran和Felipe Nasr）一路奋起直追，并借助姊妹车“遭遇故障”（赛车过热）之机，把差距缩小到了1圈（31号曾因停站被5号拉开足足3圈有余）。
纵观整场比赛，来自Action Express车队的两台凯迪拉克赛车优势非常明显。虽然大家多多少少都遭遇了一些问题，但他们（5号和31号凯迪拉克）还是在讴歌、日产、马自达等众多品牌中脱颖而出，包揽了最终的冠亚军。
自2014赛季斩获首场胜利后，目前，Action Express车队已3次登顶戴通纳24小时的最高领奖台。
5号赛车在这场仅出现4次全场黄旗的比赛中跑满了808圈，并打破了佛罗里达州耐力赛里程与单圈的两项纪录。
Colin Braun驾驶CORE autosport车队的54号Oreca 07 Gibson赛车紧随两台凯迪拉克冲线，并抢到了领奖台的最后一席。而United Autosports车队的32号Ligier JS P217 Gibson赛车则因遭遇离合器故障最终只能屈居第4。
耀莱成龙车队的78号赛车获得第5。
Penske车队的7号讴歌赛车在比赛仅剩8小时之时与31号凯迪拉克发生了碰撞，其姊妹车（6号）则因更换交流发电机而损失25圈。最终，他们分别追至小组第9和第10位。
职业生涯首次参加耐力赛事的Fernando Alonso以全场第38名的身份完赛。其驾驶的23号Ligier赛车在比赛期间遭遇了一系列问题，其中包括主缸、刹车和节流阀等的故障。
Tequila Patron ESM车队的两台日产因变速箱（2号赛车）和引擎（22号赛车）故障退出了比赛。而Mazda Joest车队的两台马自达也未能逃出退赛的魔爪，77号赛车也因故障停下了前进的脚步，而55号赛车则遭遇了“火灾”。
卫冕冠军Wayne Taylor Racing车队从杆位出发但最终未能完赛。比赛期间，10号凯迪拉克赛车遭遇了爆胎事故，车队出于安全考虑选择了退赛。
而Spirit Of Daytona Racing的凯迪拉克赛车则在第9小时因引擎故障早早便退出了比赛。
本文摘自sportscar365，有删改
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