FE第四赛季新的积分榜领跑者菲利克斯·罗森奎斯特表示，车队在他换车前的最后时刻才准备好他的第二辆赛车。

马恒达车队在比赛开始不久前发现罗森奎斯特第二辆赛车的电池发生问题，因此不得不紧急修理赛车，而在一般情况下更换电池最起码需要一小时。

罗森奎斯特在比赛进行25分钟后进站更换赛车——正好是他说道“更换步骤已经进行了一半”之后的1小时。

罗森奎斯特说道：“我一直都在祈祷，希望我的第二辆赛车已经准备好了。”

“车队在（我换车）前一圈告诉我，他们已经全部搞定，所以我真的非常感谢那些为此付出辛苦的车队人员们。”

“而且赛车感觉棒极了！”

罗森奎斯特同样也解决了练习赛中的问题。他表示赛车“挣扎得非常严重”，而且“已经准备好在中游集团奋斗”。但车队随后成功解决了轮胎升温的问题，使得罗森奎斯特可以从第三位发车。

随后罗森奎斯特在比赛中超过了第二发车的山姆·伯德，后者在比赛过程中由于变速箱故障短暂地失去动力。

上赛季的马拉喀什站中，当时还是杆位获得者的罗森奎斯特在比赛的后期被雷诺车手塞巴斯蒂安·布埃米超越。而在今年的比赛中，罗森奎斯特成功反击，在拿到自己第三冠的同时还上升到车手积分榜的第一名。

“很有意思，上赛季我和他之间发生的事在今年倒转过来了。”

“能够（在一年之后）反击，这真的非常的酷。赛车里的感觉越来越平静了。”

“你只需要更多的注意力来观察你的设备、你的仪表盘和你的位置，就像你只需要放一点点的注意力在整场比赛上，然后只要完成超越就可以了。”

“能够反击真的感觉非常的棒！”

罗森奎斯特在比赛还剩5圈时，在7号弯的内线超过了领跑大部分比赛的布埃米，随后一直带回到终点。

“赛道真的有一点点滑，所以这可能就是我的赛车为什么有一点点摆动的原因。”

“超过他之后我就知道肯定拿下了，因为他赛车的能量比我的更差，所以我认为他不会再冒险攻击我。”

“对我来说，那不是最惊险的一次超车。”

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