United Autosports将不局限于参与1月底的戴通纳24小时耐力赛，车队已将其征战北美WeatherTech 跑车锦标赛的目光放在了包括戴通纳与赛百灵的“佛罗里达36小时”。

据消息源透露车队将会派出一台Ligier JS P217赛车进入到佩特伦北美耐力杯（Tequila Patron North American Endurance Cup）的第二轮比赛中，他们也可能会成为首支宣布参与2018年赛百灵12小时耐力赛的欧洲车队。

尽管车手阵容尚未得到宣布，但可以肯定的是加入车队参与戴通纳24小时耐力赛的Fernando Alonso, Paul Di Resta 以及 Lando Norris这三位大牌车手将不会随队去到赛百灵。

车队老板兼运营总监Richard Dean暂且否认已经确定参赛，但承认正处在车队的最高计划之中。

“我们正在寻求参赛的可能性，我们也有兴趣去到赛百灵，但我们还没有官方宣布会参与到3月的比赛中。有许多事会取决于本周在戴通纳进行的测试。”

由于后勤方面以及运输方面的问题，3月进行的赛百灵12小时耐力赛可能会与4月初在法国保罗·里卡德赛道进行的欧洲勒芒系列赛季前测试发生冲突，而车队也早已宣布将会在2018赛季派出两车阵容参赛。

United Autosports与耀莱成龙DC车队是仅有的两支参与到戴通纳24小时耐力赛的欧洲车队。倘若United Autosports宣布投入赛百灵12小时耐力赛，那也将会是首支确认参与“佛罗里达36小时”的车队。

这一切都源于IMSA的车队鼓励计划，这一计划鼓励全球性的跑车车队在戴通纳和赛百灵以Pro-Am的车手阵容加入到Prototype组或者GT Daytona组别，IMSA也为其提供了报名费折扣、燃油补贴、免费的轮胎以及额外的优惠政策。

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