Mecachrome可能将在未来进军IMSA WeatherTech 跑车锦标赛，法国引擎制造商日前正在评估其全新的LMP1引擎适配于DPi赛车的计划。

制造商透露为了能够适用于IMSA的原型车赛事，需要对其3.4L涡轮增压的V6引擎进行必要的改进。

由于从2017年起所有的LMP2赛车都配备了Gibson制造的V8引擎，Mecachrome目前只能够通过与OEM的合作关系进入到DPi赛事的竞争。Mecachrome也成为最近的一支计划投身DPi赛事的引擎制造商，在FIA与ACO的共同努力下，LMP1与DPi规格有望在2020-2021赛季实现同场竞技。

日产与AER是目前仅有的两家同时致力于LMP1与DPi的制造商。日产将在新赛季为ByKolles Racing（世界耐力锦标赛 LMP1组）以及Extreme Speed Motorsport（IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 原型车组）提供引擎，而AER则将在新赛季为SMP Racing（世界耐力锦标赛 LMP1组）提供引擎并为马自达制造MZ-2.0T引擎。

Mecachrome目前是国际汽联F2锦标赛与GP3系列赛独家的引擎合作商，同时它也是雷诺F1车队主要的引擎供应商。

“制造这款全新V6引擎的项目，我们从两年半之前就已经开始计划了。”Mecachrome赛车运动主管Bruno Engelric说道，“我们那时同意为F2锦标赛以及GP3系列赛制造全新引擎，所以当我们的LMP1项目启动之时，这款引擎的基础显然是最好的。”

“很明显，在WEC的LMP1私人组别中，我们所面临的竞争是相当激烈的，所以我们需要将研发工作推向极限。”

“我们已经考虑过关于Mecachrome引擎的各个方面，我们需要确保引擎的研发工作除去受到预算限制以外，不会被任何规则所限制。”

“我们的前景让人兴奋，我们也期待并欢迎任何一支想要与我们一同合作的车队。”

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