保时捷正式确认将会派出4台厂队GTE-Pro组赛车出征明年的勒芒24小时耐力赛，其中来自北美的CORE autosport将是首次去到法国勒芒。

消息源曾在上个月透露，在今年年底退出LMP1赛事之后，将重心转向GT赛事的斯图加特制造商开始考虑在勒芒增加他们GTE-Pro组别的厂队赛车数量。而现在这一消息已经得到了证实，两台由曼泰车队（Porsche Team Manthey）所运营的来自世界耐力锦标赛的911 RSR赛车以及两台由Core autosport所运营的来自IMSA WeatherTech跑车锦标赛的911 RSR赛车（须经ACO遴选委员会批准）将会共赴勒芒，向冠军发起冲击。

在两支来自世界耐力锦标赛的保时捷车组中，已被选定进入明年WEC的Gianmaria Bruni与Richard Lietz将会搭档法国人Frederic Makowiecki驾驶91号赛车。而被选定参与WEC的Kevin Estre与Michael Christensen将会搭档比利时车手Laurens Vanthoor。6位车手均是在GT耐力赛上久经沙场的大将，他们之间的化学反应以及丰富的参赛经验将会帮助保时捷取得佳绩。

在93号车组中，保时捷将会派出参与全年IMSA赛事的车手组合：Patrick Pilet, Nick Tandy与Earl Bamber。另一支来自IMSA的94号车组中，Timo Bernhard, Romain Dumas, Sven Mueller将会搭档参与勒芒24小时。在93号和94号车组中总共有4位勒芒24小时耐力赛全场冠军车手，车手阵容更为显得星光熠熠。

4台保时捷911 RSR赛车共同加入勒芒24小时耐力赛，这也将会成为保时捷近年来最为庞大的同组厂队阵容。

Bruni重新回到WEC赛场

正如围场中所有人的预料，意大利老将Gianmaria Bruni将会出征下一个WEC“超级赛季”，他的91号车组的队友将会是2015年世界耐力锦标赛GT车手总冠军Richard Lietz。

由于在今年年初彻底结束了为法拉利效力的关系，这也让他没能出现在WEC的车手大名单之上。不过一心希望为保时捷驾驶911 RSR赛车的意大利老将还是在年中得到了为保时捷参与IMSA WeatherTech跑车锦标赛的机会，并在与Laurens Vanthoor搭档参与的石灰岩公园（Lime Rock Park）与美洲之路赛道（Road America）上获得了亚军。

7台911 RSR客户赛车订单已经得到确认

与此同时，斯图加特制造商确认已经完成了7台保时捷911 RSR客户赛车的出售，超额完成了原先所计划的六台赛车的订单目标。

长期活跃在保时捷单一品牌赛事的Project 1已于上月宣布购买了一台911 RSR赛车，被认为将会参加下赛季WEC的GTE-Am组别，Proton Competition则是购买了4台2017款赛车。同样完成新车购买的还有参与GTE-Am组别的Gulf Racing，以及一支可能的亚洲车队（仍待宣布）。这些客户赛车都将会参与下赛季世界耐力锦标赛以及欧洲勒芒系列赛的争夺。

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