针对目前新提议的2021年引擎新规，法拉利主席塞尔吉奥·马尔乔内对此并不买账，他在一次与投资者举行的电话会中威胁要退出F1。

马尔乔内表示F1“自从我们诞生以来便是我们DNA的一部分”，不过他宣称：“如果我们将这个沙盒变成一个无法辨识的东西，我不想再参与了。”

FIA和自由媒体旗下的F1集团于周二公布了新的引擎规则，梅赛德斯和雷诺已经表达了一些顾虑。

F1策略小组将于11月7日召开一次重大会议，届时FIA、F1集团以及6支F1车队将会出席。

自由媒体预计会进一步揭露引擎新规的细节，其中包括如何引入新的预算帽。

马尔乔内说：“自由媒体有很多好的意图，其中包括如何为车队控制成本，这点我认为很好。

“还有一些事情我们不太赞同，其中有一点是动力系统的独特性将不再会是车手特质的一部分。我不会支持这点。

“实际上，在这件事情的策略发展方面，我们似乎有一些意见不一，我们看到这项赛事在2021年会有不一样的氛围，这将会导致法拉利做出一些决定。

“我理解自由媒体也考虑了这些，但是法拉利不会参与了，除非我们发现一些对这个品牌的维护以及强化法拉利独特位置有益的场景和结果。”

马尔乔内将自由媒体的一些理念与美国NASCAR赛车联系在了一起，他们采用了标准化的赛车，并通过人工手段来让比赛的竞技性更强。

他说：“我不想在全球范围内参加NASCAR，我就是不想。”

不过马尔乔内补充道：“我不会对任何事情做出预先判断。我们将带着最好的意图参加下周二的会议。我们会拭目以待。”

新的引擎规则将会保留目前1.6升V6涡轮增压混动引擎的架构，但是会做出巨大的改变，其中将会对一些配件进行标准化、移除MGU-H（混动系统的配件，它会从涡轮中回收能量，其能量在整个混动能量中占比大约为60%）。

梅赛德斯和雷诺均表示新的引擎规则将会带来大量的开发工作以及财政投资。

根据合同，法拉利和其他大多数车队一样将至少参加F1到2020年。

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