本年度的国际汽联GT世界杯将于11月16日至19日在澳门东望洋举行。目前，参赛名单已公布，7支厂队共20台赛车已确认参与其中。
新规则下，奥迪、宝马、法拉利、本田、兰博基尼、梅赛德斯AMG及保时捷等将会为冠军展开激烈的厮杀。
车手们来自13个不同的国家，这其中不乏我们熟悉的一些老面孔和第一次参赛的新面孔。
两届澳门F3冠军菲利克斯·罗森奎斯特（Felix Rosenqvist）有望成为第二位在F3及GT赛场都夺冠的车手。这位上赛季F3的亚军得主将驾驶北美冠军车队Scuderia Corsa的法拉利488 GT3赛车完成自己在澳门GT赛场的首秀。
爱德华多·莫塔拉（Edoardo Mortara）是目前唯一一位曾在澳门获得过GT及F3冠军的车手。2009和2010年，他拿下了两场澳门F3的胜利，随后的11-13年间，他又连拿三个GT冠军。
今年，这位意大利车手将“弃”奥迪R8 LMS并转投梅赛德斯AMG GT3。他的队友丹尼尔·真卡迪拿（Daniel Juncadella）曾是2011年F3的冠军。
FE卫冕冠军卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）将驾驶HCB-Rutronik-Racing车队的奥迪赛车出战。继2005年取得澳门F3胜利后，他也将为实现在F3及GT赛场都有冠军入账的目标而努力。
首届GT世界杯冠军马洛·恩格尔（Maro Engel）将继续留在梅赛德斯阵营，他的搭档是欧洲F3冠军拉斐尔·马谢罗（Raffaele Marciello）。
不过和此前不同的是，今年，这位德国车手将转投一支亚洲的车队——GruppeM Racing。该车队是宝珀GT系列赛亚洲杯车手和车队双料冠军。
新科宝珀GT系列赛冠军米科·博托洛蒂（Mirko Bortolotti）将继续留在意大利的FFF Racing车队。他将驾驶场上唯一一台兰博基尼Huracan GT3赛车出战。
宝珀GT系列赛冲刺杯冠军罗宾·弗林斯（Robin Frijns）将驾驶奥迪赛车实现自己在澳门GT赛场的首秀。他的队友是奥迪DTM车手尼科·穆勒（Nico Mueller）。
上赛季的冠军得主劳伦斯·万索尔（Laurens Vanthoor）将加盟Craft-Bamboo Racing车队，他与队友欧阳若曦将驾驶保时捷赛车出战。
莫塔拉转投梅赛德斯、万索尔转投保时捷引发了一系列多米诺骨牌效应。范德赞德（Renger van der Zande）从梅赛德斯跳槽到了本田，新车队将首次在北美以外的赛场启用其旗下的NSX GT3赛车。
两届DTM总冠军马尔科·惠特曼（Marco Wittmann）将加盟FIST Team AAI车队并搭档巴瑟斯特1000冠军查兹·莫斯泰特（Chaz Mostert），他俩都将驾驶宝马 M6 GT3赛车出战。而汤姆·布隆奎斯特（Tom Blomqvist）与奥古斯托·法福斯（Augusto Farfus）也将加入宝马阵营。
世界耐力锦标赛及两届勒芒24小时冠军罗曼·杜马斯（Roman Dumas）将驾驶HubAuto车队的保时捷赛车出战。
“今年的GT世界杯无论是从车手还是车队方面较往年都有了明显的提升。正因为如此，它才能有今天的影响力，” 国际汽联GT委员会主席克里斯蒂安·沙赫特（Christian Schacht）表示。
“去年，我们在竞技水平的提升方面做了一些改变。毫无疑问，我们改变的很成功。每一位关注它的人都对比赛非常的期待。”
在2016年那场事故频发的比赛之后，今年，赛事主办方决定将参赛队伍限制于厂队，而参赛车手也只能为职业车手。
12圈的排位赛及18圈的正赛仍保持不变。今年，在出现红旗之前，车手们在场上所待的时间将会比以往更长一些。
比赛重启的等待时间也将从10分钟缩减至5分钟。
安全措施方面，第一弯和第二完将会设立新的缓冲区，水泥墙面将会被重新修整，而轮胎障碍墙也将被更好的利用。
本文摘自sportscar365，有删改
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
