上周末，世界一级方程式锦标赛转战美洲大陆。身在东八区的我们，倒着十二个小时的时差，爆着肝，看了一场“还好并没有让我太失望”的美国大奖赛。

在开始我们今天的比赛小结前，首先，恭喜梅赛德斯提前三站加冕本赛季的车队总冠军：

· 这是梅赛德斯连续第四次提前加冕年度总冠军。之前三年，他们分别在俄罗斯索契（2014&2015）和日本铃鹿（2016）以巨大的领先优势实现了提前夺冠的壮举

· 目前的车队积分榜上，法拉利落后梅赛德斯147分暂居次席

 

在亚洲赛场遭遇滑铁卢的法拉利本站终于有所起色，维特尔和莱科宁分别为车队带回了亚军和季军，本赛季第4次同场登台。而莱科宁的季军，或多或少也有些幸运的成分在里面。

比赛进行到最后一圈时，红牛车手维斯塔潘对莱科宁发动了猛烈的攻击并顺势实现了超越。

原本只是以第四的身份冲线的芬兰人在收工途中忽然听说维斯塔潘在超自己时赛车四轮越过了白线，赛会干事当即甩出了一张5秒的罚单，到手了的鸭子就这样飞去了芬兰人手中，也难怪维斯塔潘会爆了粗口：“那个愚蠢的赛事干事总是和我过不去，如此愚蠢的决定，正在扼杀着F1这项运动。”

 

· 汉密尔顿收获了个人本赛季的第9个分站冠军，职业生涯冠军总数已达62个

· 车手积分榜方面，汉密尔顿以66分的优势继续领先于维特尔。下一站墨西哥大奖赛，他只要拿到第5及以上的成绩，便能提前加冕本年度的车手总冠军

· 在过去6年的美国大奖赛中，汉密尔顿夺冠5次（12年代表迈凯伦夺冠，14-17代表梅赛德斯），胜率高达83.3%

· 队友博塔斯继斯帕和雪邦之后再度收获第5

 

与梅赛德斯和法拉利相比，红牛的境遇就稍微“惨”了些。特别是前面两站（马来西亚和日本）两位车手连续同时高调登台后，这“突如其来的打击”让大家都有些始料未及。

· 维斯塔潘最终以0.9秒的劣势与领奖台擦肩而过

· 里卡多因事故在14圈时便早早结束了比赛，这是他本赛季第4次退赛

隔壁的小红牛本站迎来了新人哈特利的加盟，之前被车队放弃的俄罗斯车手科维亚特也成功实现了回归。

· 哈特利以第13名的成绩结束了自己的首场F1大奖赛

· 科维亚特以第10的成绩完赛，本赛季第3次收获积分

· 首度加盟雷诺的小塞恩斯表现惊艳，继中国、西班牙和匈牙利大奖赛后再度收获第7，而队友霍肯伯格则在第3圈便退出了比赛

· 印度力量车队收获本赛季第14次双积分

· 法国小将奥康以第6完赛，继续保持个人职业生涯100%完赛率

 

阿隆索完赛了吗？没有。

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