在美国大奖赛中拿下统治性的胜利后，刘易斯·汉密尔顿承认他的第四个车手总冠军正离他“越来越近”。

这位梅赛德斯车手目前在积分榜上领先排名第二的法拉利车手塞巴斯蒂安·瓦特尔66分，而剩余3站比赛中，最多也只有75分可以争夺。

在下周的墨西哥大奖赛中，汉密尔顿仅需以第五完赛，那么无论瓦特尔取得什么成绩，英国人都将提前加冕车手总冠军。

“天哪，它（车手总冠军）越来越近了。这听起来不错。”汉密尔顿说，“我会更加努力，确保我们能在下周夺冠。”

自从今年夏休回归以来，汉密尔顿已经拿下了六场比赛中的五个冠军，并在剩下的那一场比赛中拿到第二。

而且由于法拉利在亚洲三站比赛中接连“掉链子”——瓦特尔在新加坡因碰撞退赛；在马来西亚受困于引擎问题，仅获第四；在日本又以退赛收场；这让汉密尔顿在积分榜上拥有巨大的领先优势。

“下半赛季发生的这一切就像在梦里一样。”他说，“上半赛季，我一直在追赶。他们一直占着一点先手。

“没有人能断言我们和法拉利谁的赛车更好。在有些赛道上他们是最快的，在另一些赛道上我们是最快的，但在他们擅长的赛道上，他们没能做到最好，比如在新加坡。”

从冠军数量上来说，汉密尔顿已经是最成功的英国F1车手了——他的62胜是排名第二的Nigel Mansell的冠军数量的两倍，而四个车手总冠军也将让他超越拥有三个总冠军头衔的Jackie Stewart爵士。

汉密尔顿表示成为拥有最多车手总冠军头衔的英国F1车手“非常酷”：“我很自豪能跻身最成功的英国车手的行列，这像梦一样。我不敢相信我现在做到了。”

拿下一个总冠军

汉密尔顿的冠军，再加上队友瓦尔特利·博塔斯的第五，让梅赛德斯连续第四年拿下车队总冠军。

汉密尔顿致敬车队，恭喜他们即使在技术规则巨变的情况下仍拿下了冠军。

“我想对在工厂兢兢业业工作的团队说一句恭喜。”他说，“因为今年赛车的变化非常非常大，而且法拉利从一开始就非常有竞争力，因为我们去年在争总冠军，所以他们对新车的研发会开始得比我们更早。这真的是一个伟大的成就，希望接下来几年里我们能继续保持这样的竞争力。”

车队领队托托·沃尔夫说：“我们的目标是赢得车手和车队双料总冠军，并成为F1历史上第一支在规则发生巨变后仍能拿下总冠军的车队。

“在奥斯汀实现这个目标的感觉真是不可置信。这是对许多努力工作的人的回报。我们车队现在的氛围非常好，非常有活力，我们享受自己的工作，并把成果带回来。”

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