文图里车队宣布，莫塔拉（Edoardo Mortara）将会加盟车队搭档恩格尔（Maro Engel）。这两位奔驰DTM车手将携手出战电动方程式第四赛季。

莫塔拉在8月为车队进行过一次私人测试，那是他第一次为车队驾驶赛车。之后的瓦伦西亚季前测试中，他也随队出征。

他与James Rossiter以及车队的发展车手，2017赛季雷诺方程式北欧杯的年度总冠军Michael Benyahia，共同分享同一辆赛车，但是变速箱问题使得三位车手都无法出场。

莫塔拉将会在12月2-3日的香港揭幕战迎来自己在电动方程式的首秀，同时在4月14日的罗马站上迎来自己的主场作战。

队友恩格尔将连续第二年为文图里车队效力。他的新秀赛季表现得非常强势，并且在车队主场摩纳哥站拿下最好成绩第5名。

“电动方程式现在越来越庞大。”文图里总裁Gildo Pallanca Pastor说道。“这就是我们车队越来越可靠的原因。”

“在一年的工作后，与马洛（恩格尔）续约是一个非常明显的决定。对于莫塔拉，一方面他有着非常瞩目的成绩，另一方面他测试的表现让我们确信了他的水平以及驾驶能力。”

莫塔拉在加入这项全街道赛事之前，已经有过非常强势的街道赛成绩。

他在2009和2010年拿下背靠背的澳门F3冠军，同时在2011~2013年中驾驶奥迪赛车拿下澳门GT赛冠军。

这位30岁的车手驾驶奥迪RS5赛车拿下2016赛季DTM的年度亚军，但是他在奔驰的第一个赛季非常艰难，只拿过一个领奖台，年终排名仅仅位于第14名。

在与奥迪共同效力了六年之后，他转去了梅赛德斯。他的新东家年中宣布将在2018赛季后退出德国房车大师赛。

和其他梅赛德斯车手一样，莫塔拉已经评估过FE，但他告诉记者自己获得2017/18赛季的车手席位“有一点意外”。

“这是最后几分钟才做出的决定。”莫塔拉说道。“我们非常迟才开始讨论一些测试上的内容。我当然非常高兴，因为FE是一个非常好的机会，主要是为了我的未来。”

“对我来说这真的是非常积极的。”

莫塔拉在文图里的突然加入，以及恩格尔的续约，使得外界都在猜想莫塔拉的席位是由梅赛德斯给的。

这家德国厂商将在2019/20赛季加入电动方程式，并且它的客户车队HWA车队可能考虑会索取一个2018/19赛季的参赛席位。

然而，文图里车队的技术主任Franck Baldet告诉记者，两位梅赛德斯车手的组合纯属一个巧合，并且表示合同并没有包括技术合作以及HWA工程师的加入。

这与同样在2019/20赛季加入FE的保时捷并不相同。保时捷将他们部分的工程师放到龙之队以及钛麒车队中去。这两支车队是保时捷的LMP1车手贾尼和洛特勒分别效力的车队。

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