新西兰车手布兰登·哈特利将在下周末的美国大奖赛代表小红牛参赛，这也将是他的F1首秀。

这位27岁的车手将代替加斯利参赛，后者将参加日本的Super Formula收官战以便争夺其总冠军。

科维亚特将代表小红牛驾驶另外一台赛车，他在上两站被加斯利取代之后将再度回到小红牛。

“这种感觉太棒了！”曾在2010年作为红牛以及小红牛预备车手的哈特利说。

自从2010年被红牛抛弃之后，他将精力放在了跑车赛事上。

他于2015年和前F1车手马克·韦伯以及德国车手蒂姆·伯恩哈德为保时捷厂队参赛，并成为了WEC冠军。

哈特利在今年再度处在积分榜榜首的位置，很有可能在本周末的日本富士站提前获得总冠军。

哈特利说：“这个机会来得有点突然，但是我从未放弃我到达F1的志向，这也是我儿时的梦想。

“自从我成为红牛以及小红牛的预备车手以来，我已经成长并且学到了很多，在经过这么些困难的年头之后，我变得更加坚强和果决。

“我想对红牛以及保时捷说一声大大的感谢，红牛让这件事情变为现实，保时捷则在WEC期间允许我去做这件事情。

“美洲赛道是一条我非常喜欢的赛道，我近期也在那参加了比赛。我对我的F1首秀不会报以太大的期望，但是我觉得我准备好了。”

小红牛并没有表示在美国站之后，谁将代表车队继续参加剩余的比赛。

法国人加斯利预期将在今年剩余的三站比赛继续参赛，并将获得明年的参赛席位。

不过，他的队友尚未明确——不论是今年的三站比赛还是2018年。

目前看起来科维亚特似乎会留队，这位俄罗斯车手已经被红牛两度降级。在2016年5月份的时候，红牛将维斯塔潘从小红牛晋级到红牛，而将科维亚特降级至小红牛。今年则是被加斯利取代，而随着塞恩斯去到雷诺，科维亚特又重新被小红牛召回，但这次召回仅针对美国站。

不过，哈特利如果能够在奥斯丁表现出色，他从理论上也有机会争取这个席位，今年剩下来的F1和WEC的赛程并没有冲突。

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