汉密尔顿在日本站赢得了一场对其总冠军争夺非常有利的胜利,其竞争对手维特尔在比赛中便早早退赛,这场比赛之后,汉密尔顿领先维特尔多达59分,本赛季还有4场比赛,共计最多可以赢得100分。
维特尔在比赛进行到4圈之后便因为引擎问题而退赛。
如果汉密尔顿在美国大奖赛获得胜利,并且维特尔的成绩低于第5名,那么汉密尔顿即可提前夺得其职业生涯第4个总冠军。
在第4位发车的维斯塔潘在发车后不久便超越了队友里卡多,最终获得了第2名。
比赛结果
赛后车手积分榜
排名 车手 国家 车队 积分
1 汉密尔顿 英国 梅赛德斯 306
2 维特尔 德国 法拉利 247
3 博塔斯 芬兰 梅赛德斯 234
4 里卡多 澳大利亚 红牛 192
5 莱科宁 芬兰 法拉利 148
6 维斯塔潘 荷兰 红牛 111
7 佩雷兹 墨西哥 印度力量 82
8 奥康 法国 印度力量 65
9 塞恩斯 西班牙 小红牛 48
10 霍肯伯格 德国 雷诺 34
11 马萨 巴西 威廉姆斯 34
12 斯托尔 加拿大 威廉姆斯 32
13 格罗斯让 法国 哈斯 28
14 马格努森 丹麦 哈斯 15
15 范多恩 比利时 迈凯伦 13
16 阿隆索 西班牙 迈凯伦 10
17 帕尔默 英国 雷诺 8
18 维尔莱茵 德国 索伯 5
19 科维亚特 俄罗斯 小红牛 4
20 埃里克森 瑞典 索伯 0
21 吉尔乌纳奇 意大利 索伯 0
22 加斯利 法国 小红牛 0
赛后车队积分榜
排名 车队 积分
1 梅赛德斯 540
2 法拉利 395
3 红牛 303
4 印度力量 147
5 威廉姆斯 66
6 小红牛 52
7 哈斯 43
8 雷诺 42
9 迈凯伦 23
10 索伯 5
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剩下最后四站要追59分的差距仅存理论上的机率了,对维特尔而已,年度总冠军的梦想已渐行渐远渐无戏了。
除非汉密尔顿连续4站退赛,维特尔才有机会登顶总冠军。但是,梅奔的稳定性确实好,所以基本上来说,维特尔今年彻底没戏了。
少了罗斯博格的竞争后,只能说今年汉密尔顿的总冠军会来得比较轻松。而且可能明年还会上演类似的剧本。