1997年F1世界冠军雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）表示，在新加坡葬送了塞巴斯蒂安·瓦特尔重回积分榜首好机会的人正是他自己。

在正赛发车伊始的事故中，马克斯·维斯塔潘在一号弯前被夹在两台法拉利赛车中间，最终的碰撞导致三人全部退赛。

瓦特尔的车手世界冠军竞争对手刘易斯·汉密尔顿则夺得了这场比赛的冠军，将车手积分榜的领跑优势扩大到了28分，本赛季还有150个积分可以争夺。

“瓦特尔只能怪他自己。”被问及怎么评判此次事故时，维伦纽夫说道。

“如果你起步之后大幅度地斜冲过去封住对手的线路，很可能会引发事故，因为你不知道身后的情况如何。

“在F4、F3的比赛里，你会看到他们每场比赛都会这么干。

“如果你这么做，你就会付出代价。当你在为总冠军而战，你不应该冒这样的风险。”

瓦特尔说他不知道事故中都发生了什么，而维斯塔潘则认为那是瓦特尔的错。

维伦纽夫表示无论是否会引发事故，瓦特尔发车之后的走线都不合理。

“你不需要像这样变线。”维伦纽夫说，“这不关他看不看得到基米（莱科宁）的事。

“在他的意识里，他不知道那里会出现两台赛车或是三台赛车。

“他知道他的起步很普通，所以他知道有人的起步会比他更好。这就是为什么我们会去变线压制对手。

“他可能觉得对手会刹车减速……但是不，他最终与其它赛车发生了碰撞。

“别把这一切都归咎于马克斯。他只是当时刚好身处那里。”

赛事干事赛后调查了此次事故，并决定不对任何人进行处罚。

被问及瓦特尔是否应该受罚时，维伦纽夫说：“我觉得他已经给了自己足够的处罚。”

虽然这样的结果让汉密尔顿在积分榜上拥有了巨大的优势，但维伦纽夫认为今年的总冠军之争仍未分出胜负。

“这本该是一条法拉利可以带回大量积分的赛道，所以是的，他们的损失很严重。”维伦纽夫说。

“但这个赛季还有六场比赛，什么事都可能发生。刘易斯也可能犯错。

“放松点吧，这件事确实让人不快，但事情就是这样。”

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