根据领导未来新规则讨论的“大佬”们的说法，即使不重回V8时代，F1引擎也能让车迷们热血沸腾。

虽然F1领导团队持续在讨论2021年的引擎新规，届时很可能会使用不带MGU-H的双涡轮V6混动引擎，但仍有人希望F1能重回V8或V10时代。

梅赛德斯领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）和F1运动总监罗斯·布朗（Ross Brawn）坚持目前的引擎在改进后能够让制造商和车迷在声浪和激情方面感到满意。

“我坚信F1意味着高科技、高性能和创新。”沃尔夫说。

“如果你因为特别喜欢上世纪80年代或90年代的赛车就想要让现在的F1回到那个时代，那是错误的策略。

“我们现在的讨论进展非常好，我们在看现在的规则中有哪些值得保留的。

“研发的费用需要受到控制，F1必须是高科技、混动的，功重比必须继续提升，而且我们也需要考虑一下声浪的质量。

“我们正在探讨各种可能实现以上目标的方法，目前为止每个人的想法都差不多。

“我相信今年年底我们能结束这一工作，确定‘这就是我们在2021年想做的’。”

目前正着手让F1吸引更多车迷的布朗则相信重回V8时代是需要被放在一个语境里被解读的。

“很多车迷都说想要重回自然吸气引擎的时代，但接下去你需要问出下一个问题：为什么？”布朗上个月说道。

“因为自然吸气引擎的声浪更强，转速更高，因此更加富有激情。

“所以我们能不能打造出一款拥有同样的声浪、同样的转速、同样吸引车迷的混动引擎呢？F1的制造商们知道这是关键的元素。

“他们需要F1成功。如果没有人关注这项运动，那么你再怎么展示你的技术都是无用功。

“制造商们知道技术因素之间肯定有一个平衡，但是仍能够让车迷们热情投入到这项运动中。”

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