梅赛德斯将在2018年年底退出DTM 确认参加电动方程式

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梅赛德斯-奔驰宣布其在赛车运动的一项战略转型,这家公司将在2018年底退出DTM,并确认将参加2019/20赛季的电动方程式FE。

这个斯图加特品牌自从DTM于2000年重新启动之后就一直是这项赛事的主要参赛者。

随着梅赛德斯在2018年年底退出,这项德国本地最顶尖的赛事将只有两支参赛厂商——宝马和奥迪,这将是自2011赛季以来首次出现的情况。

“我们在DTM的岁月将永远会是梅赛德斯赛车运动历史中重要的组成部分,”梅赛德斯赛车运动老板托托·沃尔夫说。

“我想要感谢每支车队,他们出色的工作在那段时间帮助梅赛德斯-奔驰成为了最成功的DTM厂商。

“尽管离开让我们所有人都很难过,我们在走之前,将会在本赛季和下赛季竭尽所能来赢得尽可能多的冠军。这是对我们的车迷和我们自己的一种责任。”

梅赛德斯于1988年首次加入了DTM的前身Deutsche Tourenwagen Meisterschaft,并于1992年由Klaus Ludwig获得了首个冠军。

它的厂队HWA在2017赛季运营着所有6个参赛者,车手分别为Paffett,di Resta, Lucas Auer,Edoardo Mortara, Maro Engel以及Robert Wickens。

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梅赛德斯在去年晚些时候曾和电动方程式签订了一份协议,原计划是在2018/19开始参赛,但是这家德国汽车巨头将从2019/20正式开始参赛。

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沃尔夫解释这是为了“让我们有更多时间来正确理解”电动方程式以及“以正确的方式准备参赛阵容”。

他也强调梅赛德斯会继续参加F1,在最近宣布和马石油已经签订了一份长期的合同之后,梅赛德斯将继续参加F1被进一步坐实。

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“正如其他任何领域一样,在赛车运动,我们想在最顶尖的赛事成为一个标杆,也想探索具有创新性的新项目。F1和FE的组合能达到这一目标,”他说。

“电动化在民用车领域正在进行中,FE给厂商提供了一个有吸引力的平台,让他们将这些技术带给新观众,这是一种全新的赛事,和其他任何赛事都不一样。”

据悉,HWA将会在第6个赛季运营梅赛德斯的FE项目,而在第5个赛季,他们将和Venturi合作进入这项锦标赛,目前厂队车手Engel正为此车队效力。

原文来自《Autosport》

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