在上周末举行的2017赛季F1阿塞拜疆站大奖赛结束之后，法拉利车手基米-莱科宁就第一圈自己与瓦尔特里-博塔斯发生的第二次碰撞一事指责自己的芬兰同胞，莱科宁态度坚决，再一次声称博塔斯当时实在是“刹车过早”。

阿塞拜疆站正赛伊始，莱科宁尝试在2号弯外线超越博塔斯，随后二者在出弯处发生了摩擦，博塔斯使用路肩过度，赛车骑上路肩后失去平衡径直撞向了左侧的法拉利赛车。

这一事故随后接受了赛会的调查，然而调查结果是二者均无需为此负全责。尽管裁决结果已定，两位车手依旧就这起事故争论不止。

“从我的角度来说，当时我在内线而莱科宁在外线，他的确采取了晚刹车的动作，而且也有要领先的迹象，可我毕竟是在内线。”博塔斯在赛后如是说，这场比赛他最终收获亚军，“通常来说，拥有内线即代表拥有路权。当时莱科宁进弯的走线使我不得不驶上路肩，那种情况下我是不可能不失控的。我骑上了路肩，赛车弹跳了起来，并且撞上了他。随后我也发生了爆胎。我想我之后还要仔细查看一下录像之类的东西，但我是绝对不会选择让步的。”

事故的另一位经历者莱科宁对此有着不同的看法，他将全部责任归咎于博塔斯，因为他当时选错了刹车点，莱科宁的评论中还影射到了二者在西班牙站发车时发生的事故。

“在我看来，他这回（跟西班牙站一样）再一次刹车过早了，随后就发生了相同的故事，“莱科宁说道，”他一开始刹得太早，随后应该也是意识到了这一点，当时我在外线，之后我又突然来到了内线。我觉得他那时发现了自己过早刹车的问题，所以直接放开刹车跑了，结果这导致他速度过快最终撞上了我。我觉得博塔斯应该负全责……没别的什么，最后付出代价的还是我自己。“

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