一年一度的耐力盛世，第85届勒芒24小时赛于北京时间6月17日晚间21点正式打响。截止今早9点比赛已进行半程。
LMP1：丰田遭遇重创，保时捷独占鳌头
以杆位起跑的丰田在比赛前7个小时的比赛中波澜不惊地平稳领跑比赛。在第8个小时，丰田8号车遭遇前电机故障，车组工作人员耗费近2个多小时的维修后才出站继续进行比赛。
第10小时，领跑比赛的丰田7号车遭遇离合器故障，尽管小林可梦伟驾驶赛车回到了维修区，但最终还是无奈退赛，将领跑位置交给了保时捷1号车。
在7号车出现问题仅仅20分钟过后，丰田9号车与出站的Cetilar Villorba Corse 47号车发生碰撞导致左后胎爆胎，Nicolas Lapierre试图将车开回维修区，但是他的努力使得赛车后部的部件造成了更多的损坏，赛车在出现着火后不得不停在赛道边。丰田3员大将如今只剩下8号车。
LMP2：Rebellion占据前列，中国车队继续强势
截止第12小时，Rebellion 31号车处于组别头位，且由于LMP1组的戏剧场面使得31号车排在全场第二。来自中国的耀莱成龙DC车队38号车位列第二。另一台Rebellion 13号车位列组别第三。夺得杆位的G-Drive 26号车因与Proton Competition 88号车相撞而遗憾退赛。
附中国车队半程成绩
耀莱成龙DC车队38号车：组别第2，全场第3。
中国华信·马诺·极赋车队24号车：组别第6，全场第7。
耀莱成龙DC车队37号车：组别第8，全场第9。
中国华信·马诺·极赋车队25号车：退赛
GTE-Pro组：阿斯顿·马丁占据前二，保时捷法拉利激烈争夺
截止第12小时，阿斯顿·马丁95号车与97号车分列组别前二，保时捷91号车位列组别前三。法拉利71号车位列处于组别第四，目前福特名次最靠前的67号车位列组别第七。
GTE-Am组：JMW Motorsport领跑组别，TF Sport位居次席
JMW Motorsport 84号法拉利488 GTE赛车领跑GTE-Am组，TF Sport 90号阿斯顿·马丁Vantage GTE赛车落后2圈位居次席，Dempsey – Proton Racing 77号保时捷911 RSR赛车排在第三。
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
