红牛F1车队领队克里斯蒂安-霍纳声称，丹尼尔-里卡多在昨日举行的俄罗斯站正赛当中所发生的右后刹车的事故是“非常古怪的”。

在比赛初期安全车进站后重启时，里卡多一度处于第七的位置，随后澳大利亚人便意识到自己的右后刹车起了火，并且当即减速。

红牛车队也立即指示里卡多将车子小心地开回维修区，经过检查之后无奈退赛。

在两周前举行的巴林大奖赛当中，红牛的另一位车手马克思-维斯塔潘在出场圈便遭遇了刹车问题，随后在比赛当中荷兰人不幸撞车退赛。

霍纳表示车队将彻查本次里卡多所遇到的问题，目前初步判断表明里卡多的这一问题与维斯塔潘在巴林所遇到的是不一样的。

“这两次问题表面上看上去一致，但实际上是不一样的，所以我们需要挖掘出两次刹车故障的深层次原因，”霍纳在赛后告知记者说，“目前我们手里只握有一堆残骸，所以在未来还需要彻查此次事件。”

“到底是因为2号弯的碰撞还是其他原因我们尚未知晓，但刹车毕竟是在比赛重启后立即出问题的，在那之前一切都处在我们的控制之下，所以这肯定是偶然事件，只是这个故障在比赛重启后立即发生使我觉得很怪异。”

里卡多补充道：“当时比赛还没跑几圈，所以我不清楚安全车的出动和比赛重启对我们的影响有多大，但是很显然车队是要彻查这件事的。”

“退赛的结果着实令人沮丧，毕竟我们对这场比赛大费周折，结果到头来肾上腺素只飙升了那么几圈，一切结束地都太快了。”

在里卡多退赛之后，红牛也立即指示维斯塔潘注意好自己的刹车平衡，但霍纳表示这仅仅是预防措施罢了。

“马克思在比赛当中没有遇到任何问题，”霍纳表示，“我们所做的只是远程减轻了他的后刹车的能量，以此来做好保障。”

维斯塔潘最后的完赛成绩是第五位，排在两台印度力量赛车之前，但是比起冠军博塔斯却是有一分钟开外的差距。

“我认为他这场比赛跑得很出色，驾驶十分中规中矩，”霍纳评论道，“他在比赛后半程的节奏保持得相当好，这场比赛他已经发挥到极限了。”

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