梅赛德斯车手博塔斯在俄罗斯索契举办的大奖赛中承受住了法拉利车手维特尔在比赛后段的施压，从而获得了其职业生涯的首个F1大奖赛胜利。

博塔斯以0.617秒的优势领先于维特尔率先冲线，莱科宁则在本赛季中获得了第1个领奖台的位置。

汉密尔顿在整场比赛中“默默无闻”，获得了第4名。

从第三位发车的博塔斯起步非常迅速，他首先超越了起步不佳的莱科宁，接着在驶向2号弯之前超越了维特尔夺取了领跑者的位置。

接着，格罗斯让和帕尔默在2号弯发生了碰撞，从而触发了安全车。

在比赛重新开始之后，博塔斯不停加速，他渐渐拉开了与维特尔4秒以上的差距。

在进站的时候，博塔斯遇到了交通问题，维特尔因此将劣势缩小到了2.5秒，梅赛德斯是在第27圈结束的时候召唤博塔斯进站，将其极软胎更换为超软胎。

由于维特尔的速度依旧具有竞争力，他在赛道上多跑了7圈，他在更换超软胎之后的劣势为4秒多一点。

积分榜领跑者维特尔慢慢的缩减与博塔斯的差距，曾经一度将劣势缩减至1秒以内。

博塔斯在最后几圈要求车队的无线电沟通“不要太多”，他冷静的防守住了维特尔，获得了他参加81次大奖赛以来的首个分站冠军。

汉密尔顿则度过了一个令人沮丧的下午，他虽然有一个好的发车，但是在比赛的后半部分并没有展示出应有的速度，最终仅仅保持在了第4位。

这位三届世界冠军在比赛的前半部分一直在抱怨赛车有过热问题，在进站之后，他无法追上莱科宁，最终以大幅的劣势屈居第4名。

红牛车队车手维斯塔潘获得了第5名，他大幅落后前面的4台赛车，不过也以大幅的优势领先于佩雷兹。

维斯塔潘的队友里卡多在比赛的早期碰到了刹车问题从而退赛。

印度力量连续四场比赛两位车手都获得了积分，佩雷兹获得了第6名，奥康获得了第7名。

霍肯伯格获得了第8名，马萨本来处在第6的位置，不过他由于遇到了爆胎问题而不得不进行第2次进站，最终掉到了第9名。

红牛二队的塞恩斯获得了第10名。

斯托尔顺利的完成了他的第一场大奖赛，他以第11名的名次完赛，值得一提的是，他在第1圈便出现了打转。

这个周末对于迈凯伦而言又是十分悲惨，阿隆索的赛车在暖胎圈的时候就停在了通往维修区的入口处。本田怀疑这个失去动力的问题是由于ERS导致，但是目前仍在调查原因。

另外一位迈凯伦车手范多恩仅仅获得了第14名，领先于两位索伯车手——埃里克森以及维尔莱茵。

比赛结果（52圈）
排名 车手 车队 间隔
1 博塔斯 梅赛德斯 1:28:08.743
2 维特尔 法拉利 0.617
3 莱科宁 法拉利 11.000
4 汉密尔顿 梅赛德斯 36.320
5 维斯塔潘 红牛 1:00.416
6 佩雷兹 印度力量 1:26.788
7 奥康 印度力量 1:35.004
8 霍肯伯格 雷诺 1:36.188
9 马萨 威廉姆斯 1圈
10 塞恩斯 红牛二队 1圈
11 斯托尔 威廉姆斯 1圈
12 科维亚特 红牛二队 1圈
13 马格努森 哈斯 1圈
14 范多恩 迈凯伦 1圈
15 埃里克森 索伯 1圈
16 维尔莱茵 索伯 1圈
– 里卡多 红牛 刹车问题退赛
– 格罗斯让 哈斯 碰撞退赛
– 阿隆索 迈凯伦 未发车
– 帕尔默 雷诺 碰撞退赛

车手积分榜前10
排名 车手 积分
1 维特尔 86
2 汉密尔顿 73
3 博塔斯 63
4 莱科宁 49
5 维斯塔潘 35
6 里卡多 22
7 佩雷兹 22
8 马萨 18
9 塞恩斯 11
10 奥康 9

车队积分榜
排名 厂商 积分
1 梅赛德斯 136
2 法拉利 135
3 红牛 57
4 印度力量 31
5 威廉姆斯 18
6 红牛二队 13
7 哈斯 8
8 雷诺 6
9 索伯 0
10 迈凯伦 0

原文

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