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北京时间4月16日晚间，2017赛季WEC的揭幕战在银石赛道打响，雨水的光顾让这一场比赛的过程变得格外精彩。最终，丰田8号车组最终喜迎银石6小时赛的全场冠军；而耀莱成龙DC车队的38号车组与Jota Sport合作的首场比赛便战胜其余对手强势夺得冠军。
在比赛最后一停中保时捷出人意料地没有更换轮胎，这一进站选择也帮助保时捷2号车组出站后登上了LMP1组榜首的位置。但轮胎损耗的问题在最后时刻仍然显现了出来，比赛还剩12分钟时，驾驶8号丰田TS050赛车的Sebastien Buemi利用4号弯的内线优势成功超越了驾驶2号保时捷919 Hybrid赛车的Brendon Hartley，并就此将优势保持到了格子旗挥舞。丰田8号车组也有惊无险地收获2017赛季开门红，保时捷2号车组落后6.173秒获得组别第二。
保时捷1号车组在比赛第三个小时时一度登上LMP1组榜首，但保时捷选择让1号车进行了一次赛后看来不必要的进站更换半雨胎后跌落至后方，最终落后40秒以第三完赛。
同样搭载高下压力套件的丰田7号车组却没有同队8号车组这般幸运，在雨滴逐渐光临赛道后，小林可梦伟驾驶赛车冲入了砂石区使得赛车疑似后防侧倾杆出现了问题。在比赛还剩2个半小时时驾驶7号赛车的Jose Maria Lopez又发生了一次严重碰撞，这次撞击直接宣判7号车组退出了冠军的争夺。而这次碰撞也触发了本场比赛唯一的一次安全车，Jose Maria Lopez也被送到了当地医院进行医疗检查。而7号车组在花费近1个小时修复赛车后重新回到了赛道，最终以第四位完赛。
LMP1私人组别唯一的参赛车组4号ByKolles Racing在比赛中与97号 Aston Martin Vantage V8赛车发生了碰撞，遗憾退赛。
LMP2组方面，耀莱成龙DC车队38号车在最后一次进站后守住了领先地位，前奥迪车手Oliver Jarvis驾驶Oreca 07赛车率先冲过终点线。这也帮助同队的华裔车手董荷斌和19岁的法国小将Thomas Laurent首次登上WEC的最高领奖台。五星红旗首次在WEC的赛场上冉冉升起，而义勇军进行曲也是继2015年勒芒24小时赛KCMG车队47号车组夺得LMP2组冠军后再次响彻耐力赛场。
Nicolas Prost，Julien Canal和Bruno Senna所驾驶的Vaillante Rebellion 31号赛车落后19.376秒收获组别第二。初次来到WEC赛场的TDS Racing 28号车组凭借小将Matthieu Vaxiviere的精彩表现占据LMP2组领奖台的最后一席。
福特-奇普加纳西车队在6小时的比赛中成功阻止了身后保时捷和法拉利赛车的攻势。Andy Priaulx，Harry Tincknell 和Pipo Derani所驾驶的67号福特赛车夺取GTE-Pro组的冠军。AF Corse 51号车组收获第二，重新回归WEC的保时捷GT车队 91号车组收获组别第三。
对于福特67号车组来说要在赛道上解决的对手不止是身后的51号和91号赛车，67号福特GT赛车的右边车门在比赛过程中始终会松动打开。但Tincknell在比赛中严谨的驾驶方式最终没有让这个问题造成影响。
Frederic Makowiecki驾驶91号赛车从组别第七位起跑，但在第一个赛段的强势表现让91号车组上到组别第二，并始终在对身前驾驶67号赛车的Andy Priaulx发起挑战。但91号赛车在比赛最后15分钟的进站将组别第二的位置交给了AF Corse 51号车组，最终收获第三。
Billy Johnson驾驶福特66号赛车曾短暂领跑过比赛，但随着比赛的进行66号赛车因实力不济最终跌落至第四完赛。
Sam Bird因与LMP2组别的Vaillante Rebellion 13号赛车发生碰撞被赛事干事罚停15秒，让AF Corse 71号车组最终只以组别第六完赛。Kevin Estre所驾驶的92号保时捷赛车在半程中引擎着火，无奈退出比赛的同时触发了全场黄旗。
GTE-Am组别则在比赛最后一圈发生了结局的逆转。领先大半场比赛的阿斯顿·马丁98号赛车在最后一圈与54号Spirit of Race赛车竞争组别冠军时于15号弯发生碰撞。最后一次进站后原本排名组别第三的Clearwater Racing 61号车组拍马赶到，Matt Griffin领先98号赛车1.768秒率先冲过终点线。这支由泽圭太（Keita Sawa）、莫永新（Weng Sun Mok）和Matt Griffin所驾驶的新加坡车组在WEC的处子赛便夺得了冠军。而54号车组则在距离比赛结束还有3个弯角的地方遗憾退赛。
2017赛季WEC第二回合比赛将于5月6日在比利时斯帕赛道进行。
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