在长滩街道赛最后一圈的开始，科尔维特3号、4号C7.R赛车，占据一二，正当他们准备将组别冠亚带回的时候，在长滩赛道的最后一弯——狭窄的发夹弯处，3辆GTD组别赛车发生事故突如其来地挡住了后方赛车的去路。原处在组别领先位置的Antonio Garcia被车群挡住无法出弯，他的队友Tommy Milner则找到了空隙成功杀出乱战，幸运地收获了组别冠军。
GTD组别3GT Racing车队的Robert Alon在发夹弯尝试超越时撞上了另外两台赛车，导致了这起事故的发生。上赛季，4号科尔维特C7.R曾在长滩站比赛末段处于领先时被912号保时捷911 RSR撞上打转，痛失冠军，今年，他们又如此意外地拿下了胜利。
3辆GTD组别的赛车在发夹弯极其狭窄的出弯处堆成了一团，从后跟上的赛车无路可走只能停下来，当时赛会并没有出动全场黄旗。
当时处在组别领先的Garcia把3号科尔维特C7.R拉到了赛道外侧，但突然赛道的内侧露出了空隙，Milner藉此机会从阵中杀出，接下了队友的胜利。
驾驶67号福特GT赛车的Ryan Briscoe当时正在追击2辆科尔维特赛车，他也从中得利，上升一个位置获得了组别亚军。从杆位起跑的3号科尔维特C7.R最终只获得组别第五。
Kevin Estre驾驶912号保时捷911 RSR站上了颁奖台的最后一席，驾驶25号宝马M6 GTLM的Alexander Sims以组别第四冲线。
在Toni Vilander的驾驶下，从组别第三位起跑的Risi Competizione车队62号法拉利488 GTE一度跃居组别头名，但很快便和Tequila Patron ESM车队的22号日产Onroaki DPi撞在了一起，GTLM组别法拉利赛车赛车的长滩之旅就此结束。
这起事故也影响了从后跟上的66号福特GT和3号科尔维特C7.R。
多发的事故和一系列的黄旗曾让Martin Tomczyck和John Edwards搭档驾驶的24号宝马M6 GTLM领跑全场，Prototype组别的赛车因进站较迟一度让出了领先的位置。
Tomczyck驾驶24号宝马赛车一直稳守组别领先，直到比赛还剩下12分钟时，才让出了位置。24号宝马赛中最终收获组别第七。
GTD组别方面，Gunnar Jeannette为梅赛德斯-AMG拿下了背靠背的胜利，其Riley Motorsports车队队友Ben Keating和Jeroen Bleekemolen则搭档驾驶另一辆梅赛德斯-AMG收获亚军，德国厂商在IWSC的第三战便包揽了前二名。
Riley车队50号梅赛德斯-AMG GT3凭借出色的燃油策略，在第12圈就完成了停站，并坚持到了最后，以3秒以上的优势击败了自己的队友、
Alessandro Balzan和Christina Nielsen则搭档驾驶63号法拉利488 GT3为Scuderia Corsa车队收获季军。
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