昨日的排位赛中，莱科宁最终做出第四位的成绩，赛后莱科宁承认，在上海依然还在与转向不足作斗争。

在本赛季揭幕战澳大利亚站中，莱科宁的赛车就存在转向不足的情况，使得他无法做出与队友维特尔相匹敌的成绩。

在Q2阶段，莱科宁曾做出过一个最快圈速，但这个圈速仅仅提高了微不足道的一点。对此莱科宁说到：“在Q3的第一次计时圈中整体还算可以，但是正常排位赛中在3号弯都存在转向不足的情况，在那里丢失了太多时间，而且无法追回。虽然失望，但还是好很多了。”

此外，针对Q3他是否更改了赛车调教，莱科宁认为这类问题随着速度的增加只会被放大：“有时候需要前方的抓地力，不需要大就足够快速穿过这个区域。这在后面会造成足够大的差距。”

莱科宁与队友维特尔采用的调教相差不多，这主要是因为FP1和FP2的取消。

“像昨天可能真的是非常糟糕的一天。如果周五没有去跑，那么我们会有一个更加清晰的调教。

“这需要点时间才能解决这个问题，现在我们知道问题，我们需要在周五能够将调教‘清零’的更加彻底。我确信在下一站中会更好些。”莱科宁最后说到。

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