雪铁龙车手米克虽然在最后一个加分赛段的过程中戏剧性的冲入了路边的停车场但他还是保住了先前的领先差距，以13.8秒的优势击败奥吉尔获得赛季首冠。

英国人在最后一个赛段之前一度取得了40秒的优势，胜利看起来像他的囊中之物，但米克在赛段的最后一个计时点中却离奇的冲入了路边的停车场，但好在他没有撞上任何的一台社会车辆，以一种最戏剧化的方式获得了本站的冠军。

完赛之后的米克也大为震惊，他甚至无力去上车庆祝自己的胜利，而站上车顶的这个过程都是在他领航Paul Nagle的帮助下完成的。

在周四晚上的第一个赛段结束后，米克仅排名第八，但因为周五两个赛段的取消和出色的发车位置，米克很快取得了场上的领先。

丰田和现代车手都在比赛的初始阶段遇上了引擎过热的问题，而米克则跑的相对顺利一直处在领先的位置。而对于奥吉尔来说，赛车打转连续两场成为了他比赛中的关键点，而在墨西哥的这次打转也让他失去了和米克争夺冠军的机会。

奥吉尔在周六下午的第13赛段发生打转，而在打转之前他已经把和米克的差距缩短到了20秒，虽然因为打转失去了挑战冠军的机会，但奥吉尔却重新夺回了车手积分榜的领先位置。

现代车手诺伊维尔在周五遇上了燃油滤清器的麻烦，但他还是成功的带回第三，在连续两站的厄运之后成功回到正轨，另外他还获得了最后加分赛段额外的5个积分。

塔纳克获得第四，这也是爱莎尼亚人本赛季第一次无缘领奖台，而在他身后的则是现代车手帕顿。

丰田车手拉特瓦拉获得第六，芬兰人因为周五担任清道夫的工作，加上赛车引擎过热而损失了两分多钟，同时他也把积分榜领先的位置交给了奥吉尔。

丰田的另一位车手哈尼宁虽然身体不适，但他还是取得第七，索尔多则位居第八，西班牙人因为赛车的故障没有完成周五的全部比赛而被罚时10分钟。

在比赛中同样因为换引擎而被罚时的埃文斯则取得第九，他还又一次为迪马克车队取得了赛段冠军的成绩。

而在WRC2组方面，最终的冠军被斯柯达厂队车手Pontus Tidemand获得，他也获得了总成绩的第十名。

墨西哥站最终成绩

车手积分榜

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