在当今的赛车运动中，GT3赛事已经占据了相当重要的一块板图，比赛的开展范围遍布世界各地，其赛历几乎覆盖全年，我们不难看出这些年来GT3赛事的繁荣。
自GT3由SRO赛车集团创立至今，这个组别已经经过了10年以上的发展，现在的GT3赛车和当年的GT3赛车早已不能相提并论。就在近两年，GT3赛车才又完成了一波大规模的更新——法拉利488 GT3、兰博基尼Huracan GT3、梅赛德斯-AMG GT3、宝马M6 GT3、新款奥迪R8 LMS、保时捷911 GT3 R这些新赛车大量涌入赛场，并很快成为了场上的主力军。
尽管2017年已经进入3月份，不过目前大多数GT赛事的新赛季仍未开始，那在过去的一年中，这些新款GT3赛车都有着怎样的表现呢？如果要选出过去一年内表现最好的5辆GT3赛车，又该怎样选择呢？笔者在本文中给出了自己的观点。
Top 5：兰博基尼Huracan GT3
推出于2015年的Huracan GT3是兰博基尼联手Dallara开发的产物，自首秀以来，Huracan GT3一直都有着不错的赛场表现，去年首秀北美赛场时，该赛车在戴通纳24小时耐力赛GTD组别中也相当亮眼。但2年过去了，Huracan GT3并没有获得较为重磅的赛场成就，它在2016赛季唯一给笔者留下较为深刻印象的，也就只有在宝珀GT系列赛耐力杯收官战纽伯格林站的一场胜利。
此外，Huracan GT3在2016赛季的ADAC GT大师赛、国际GT公开赛、GT Asia和英国GT锦标赛等赛事中均有胜绩，没有重大战绩并不妨碍Huracan GT3成为过去一年中最强的GT3赛车之一。在不俗的表现下，Huracan GT3的销量同样不错，其产量已经接近60辆。
Top 4：奥迪R8 LMS
要比较销量的话，奥迪R8 LMS无疑是业内第一，新款奥迪R8 LMS从2015年开始接过了前辈的旗帜，开始奔波于世界各地的GT赛场。在2016赛季，奥迪R8 LMS的主要战绩包括WRT车队拿下的宝珀GT系列赛冲刺杯总冠军， Montaplast by Land Motorsport车队拿下的ADAC GT大师赛总冠军、Magnus Racing车队拿下的IWSC戴通纳24小时GTD组别的胜利，奥迪还在GTD组别斩获全年厂商总冠军。此外，奥迪R8 LMS也在各类比赛中拿下了大大小小的胜利。跑得快的赛车才卖得好，“销量王”R8 LMS依旧强劲，但个人认为，这样的战绩还不够出彩。
Top 3：法拉利488 GT3
去年是法拉利488 GT3的首秀之年，而这匹涡轮战马的实力大家也有目共睹。虽然法拉利本身对GT3赛事的投入并不多，但不少私人车队都在488 GT3的帮助下获得了不错的成绩。在2016赛季的北美赛场上，Scuderia Corsa是IWSC GTD组别仅有的使用法拉利赛车的车队——在其488 GT3的首秀战赛百灵12小时耐力赛上，他们就立即收获了组别冠军。凭借法拉利488 GT3的精彩表现，孤军奋战的Scuderia Corsa全年拿下2冠2亚3季，连续两年成为了GTD组别的总冠军。在竞争极为激烈的GTD组别，法拉利488 GT3首赛季的表现相当耀眼。
在北美赛场外，法拉利488 GT3几乎统治了整个2016-2017赛季的亚洲勒芒系列赛，并在米其林GT3勒芒杯中大杀四方，还帮助Black Bull Swiss Racing车队收获了意大利GT锦标赛最高组别的年度总冠军，帮助Kessel Racing车队拿下海湾12小时胜利，成绩喜人。在前不久结束的巴瑟斯特12小时耐力赛中，Maranello Motorsport的488 GT3也拿到了胜利。
今年Kaspersky Motorsport车队将派出一辆488 GT3征战宝珀GT系列赛耐力杯的比赛，这也是法拉利赛车首次进军这项赛事的Pro Cup组别并参加全部赛事。法拉利厂方也将会对车队提供车手及技术支持，我们大可期待488 GT3今年GT3标杆赛事最高组别中的表现。
Top 2：迈凯伦650S GT3
自2011年以MP4-12C GT3重返赛场以来，迈凯伦在GT赛场一直没有什么亮眼的成绩出现，MP4-12C GT3在整个服役期间的存在感若有似无，650S GT3在替换MP4-12C GT3之后的第一年同样平平淡淡。终于，在沉默了5年之后，迈凯伦GT在2016赛季迎来了可喜可贺的一年——迈凯伦650S GT3先是从年初的巴瑟斯特12小时开始，一举包办杆位及冠军，接着在宝珀GT系列赛冲刺杯的比赛中成为黑马，拿下两胜并收获总冠军。在欧洲赛场之外，迈凯伦650S GT3同样有所斩获，北美倍耐力世界挑战赛和澳洲GT锦标赛的总冠军都被英国厂商拿下，迈凯伦650S GT3在2016年的表现令人格外惊喜。
Top 1：梅赛德斯-AMG GT3
毫无疑问，2016赛季最耀眼的GT3赛车当属梅赛德斯-AMG GT3。在纽伯格林24小时耐力赛中包揽前四、在斯帕24小时耐力赛开始后受罚5分钟，到最后追至亚军、HTP Motorsport车队在SRO旗舰赛事宝珀GT系列赛总成绩上封王……尽管梅赛德斯-AMG GT3的脚步在2016下半年有所放缓，但如此惊艳的表现还是让笔者将它放到了这份榜单的头名。
其他亮点：Callaway C7 GT3
这款仅征战ADAC GT大师赛的新车在首秀季便收获3场胜利外加年度第二，实力不容小觑，只可惜这款赛车并无参加其他赛事的计划。
较为令人失望的：宝马M6 GT3/保时捷911 GT3 R
尽管宝马M6 GT3坐拥2016年斯帕24小时耐力赛的胜利，在国际GT公开赛有也总冠军收入囊中，外加IWSC GTD组别的两胜，但这款赛车并没有太让人感觉到它的存在。
保时捷911 GT3 R的表现同样较为疲软，除了在ADAC GT大师赛方面收获了不少的胜利，IWSC GTD组别方面也有一胜，其他GT赛场的冠军领奖台上似乎不常看到它的身影，但今年这款赛车已经用迪拜24小时耐力赛和戴通纳24小时耐力赛的胜利达成了开门红。
2017年各项赛事的新赛季又即将开始，谁又会成为新的王者呢？
本文素材数据整理不周，若有差错不足之处敬请谅解，文章仅代表个人观点。
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
