据Autosport消息,前红牛和威廉姆斯车手马克-韦伯相信F1引擎表现仍将是2017赛季的重中之重,尽管空气动力学方面进行了大量的修改。
新规则下的F1赛车车身更宽、轮胎更宽、对于空气动力学要求更高,预计单圈时间提高5秒钟。单圈速度最主要的提升在于弯道速度,在某种程度上,车队需要重新定义一些弯道。
相比于2016款赛车,车身重量最少提升了26公斤,韦伯相信车身重量以及阻力的增加,使得引擎输出变得非常关键。
“(新赛季)赛车需要更多的下压力,这就需要更多的动力输出,”韦伯说,“由于更宽的轮胎和更大的阻力,因此赛车需要一个比以前更大的引擎。”
“轮胎变宽,车身更重,这其实是很不幸的,(如果没有更大的引擎)车速是会变慢的。”
韦伯有着一段11年的F1生涯,出战了215场大奖赛,他相信新赛季车速的提升,有利于F1作为一项娱乐运动进行推广。
“从体育角度上看有利于它的推广,赛车比之前很长一段时间都要快,”韦伯解释道,“车手还是拿那么多的薪水,同时又能在刺激的比赛后登台,这真的太棒了!”
“他们将体验到我们10年前所感受的单圈速度。”
“我想这(车速快)非常值得一看。”
倍耐力新赛季提供的轮胎会更宽一些,前轮增加60毫米至305毫米,后轮增加80毫米至405毫米,不过车轮大小不变,仍为13英寸。
韦伯认为小轮胎的使用有损于新赛车的外观。
“新赛季除了垃圾一般的轮胎外,其他都不错,”韦伯补充道,“我们需要更大的轮胎。目前的轮胎实在是太小了,但是其他的看起来都很棒。”
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