在北京时间1月29日到1月30日所进行的2017年第55届戴通纳24小时赛上，福特Chip Ganassi Racing车队的66号车组从杆位出发并最终夺得冠军，这也是Dirk Mueller, Joey Hand和Sebastien Bourdais组成的车手阵容自去年夺得勒芒24小时赛GTE-Pro组冠军后所收获的又一项24小时耐力赛的冠军。而由Michael Christensen、Daniel Morad、Jesse Lazare、Carlos de Quesada以及17岁小将Michael de Quesada所驾驶的Alegra Motorsports车队28号保时捷911 GT3 R夺得了GTD组别的冠军，车队也是继2007年之后又一次站上了戴通纳的最高领奖台。
Mueller驾驶66号福特GT赛车在比赛还剩约30分钟时超越了James Calado驾驶的Risi Competizione车队62号法拉利488 GTE拿下了领先，两车发生轻微擦撞。这次事故也被赛事干事进行了录像回放调查，但最终没有采取处罚措施。最终66号福特GT赛车率先迎接格子旗的挥舞。
Patrick Pilet驾驶的911号保时捷赛车在最后一次Caution时的进站之后排在了第六位，而在Caution后的重新起步时仍有8台GTLM赛车处于领先圈中。但Pilet采取了一系列动作快速穿越了GTLM组的车阵来到了前四，之后也凭借着法拉利赛车留出的空档升至第二，虽然Pilet多次对福特66号赛车发起的猛烈进攻，不过均被Dirk Mueller顽强化解。911号保时捷911 RSR最终以0.091秒的微弱优势力压62号法拉利488 GTE赛车，在首战拿下组别亚军。62号法拉利赛车获得第三，3号克尔维特C7.R获得第四。
尽管福特的4台赛车曾经多次占据前三，但在最后半小时内每个厂商均有一台赛车处于领先圈，这也直接导致了4个不同的制造商进入了前四。
24号宝马M6 GTLM赛车早早地遇到了问题，赛车在比赛第一小时 就发生了变速箱故障并被推入了车库，在仅仅15圈后便成为了全场第一台退赛的赛车。
GTLM组卫冕冠军4号克尔维特赛车在比赛中一度遭遇故障停在了后直道上，车组在赛车被推入车库后开始对功率控制器和左后操纵杆进行了维修。这也让4号赛车损失了大量的时间，最终落后头车16圈完成了比赛。
福特67号车同样遭受了挫折，Ryan Briscoe驾驶赛车在驶出减速弯时打滑撞上护墙，这也提前宣告67号车组退出了冠军的争夺。经过维修后重新出站的67号赛车以组别第十完赛。
27辆赛车的GTD组别也正如赛前人们预期的一般精彩激烈，比赛先后曾有近20台赛车领跑该组别。在第20次Caution的进站中，车组人员的高效工作帮助28号保时捷赛车从加油中损失时间的29号奥迪赛车的手上拿下了领先位置并顺利从第一带回。而由Christopher Mies, Connor De Philippi, Jules Gounon和Jeffrey Schmidt驾驶的Land Motorsport车队29号奥迪R8 LMS赛车在加油时损失时间后位列第四，Mies在快速超越前两位的赛车后却无法对Christensen的28号赛车形成有效的威胁，最终落后0.293秒收获了组别第二。而Bleekemolen, Ben Keating, Adam Christodoulou和Mario Farnbacher所驾驶的Riley Motorsports车队33号Mercedes AMG GT3赛车最终拿下了组别第三。
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