WRX锦标赛卫冕冠军马蒂亚斯-埃克斯特罗姆将在新赛季获得奥迪厂商及运动部的大力支持，这使得瑞典人和EKS车队在新赛季加冕双冠王成为可能。

奥迪DTM项目中长时间的王牌车手埃克斯特罗姆，同样也参与到了WRX的赛事中，并在上赛季驾驶着自己EKS私人车队的奥迪S1赛车取得了年度冠军的头衔。如今，在奥迪宣布退出WEC专注DTM、FE等赛事的时候，埃克斯特罗姆也在WRX领域得到了奥迪厂商的支持。

奥迪运动部主管Dieter Gass说：“我们意识到，埃克斯特罗姆和EKS车队在WRX赛场上对抗厂商车队正变得越发艰难，所以我们决定增加在此项赛事中的投入力度。”

埃克斯特罗姆于2014赛季创立了自己的EKS车队，并在车队仅仅第三次出站时就为瑞典人拿回了家乡站的胜利。

在埃克斯特罗姆的第一个WRX完整赛季中，他实现了DTM和WRX的双线作战，并在五月份的霍根海姆站中实现了赛事的无缝切换，并在错过DTM收官战的前提下收获了WRX的总冠军头衔。

自从埃克斯特罗姆建立车队以来，奥迪就成为了他的合作伙伴，并一直为他提供相应的技术支持，但2017年是奥迪首次以官方厂队的名义出现在WRX的赛场。

埃克斯特罗姆表示：“在车队的头三个年头，我们一起做了很多打基础和后续的工作，积累了丰富的经验，并给我们未来的工作制定了一个新的标准。但我们也对此心知肚明，车队需要得到厂商的支持，，以便于我们能够继续稳定在一个很高的水平上。这次得到奥迪的支持让我很开心，我相信奥迪在拉力赛场会有一个光明的未来，在未来的电动车拉力赛上也会极具潜力。“

奥迪的这个决定，是索伯格的PSRX车队在新赛季得到大众厂商支持的不久后做出的，而两家德国制造商将会与标志和福特一起参与到车队冠军的争夺中。

目前，EKS车队另一位车手Toomas Heikkinen的未来还没有被确定，如果埃克斯特罗姆在接下来的赛季双线参加每一场赛事的话，他将有机会在自己的第17个DTM赛季中向赛事的第三个冠军头衔发起冲击。

埃克斯特罗姆说：“我已经在DTM中有了多年的经验和好的口碑，我也非常渴望第三度加冕赛事的冠军，在五月初的霍根海姆，一周比赛无缝衔接依旧是有可能发生的。”

在2015年，瑞典人错过了WRX霍根海姆站的较量专注DTM的赛事，在上赛季，他最终取得了WRX的世界冠军，赛季中的一波三连胜为此打下了坚实的基础。

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